Грузовик с поворотной башней «Man-up» грузоподъемностью 1,4 т серии MCC для холодильных складов

01 - Описание товара:

Серия MCC14 представляет собой 3-ходовой штабелер для поддонов, специально разработанный для использования в холодильных хранилищах. В нем применяется электрическая система, адаптированная для работы в условиях низких температур, а также силовая и гидравлическая системы, рассчитанные на работу при сверхнизких температурах, и используются антикоррозионные технологии, специально предназначенные для холодильных хранилищ. Он оснащен закрытой кабиной. При номинальной грузоподъемности 1,4 тонны, основной высоте подъема 4,5–12,5 м и дополнительной высоте подъема 1,7–2,5 м не требует рулевого управления и обеспечивает укладку и разгрузку грузов с обеих сторон прохода благодаря повороту на 180° и боковому перемещению вил. Кабина поднимается и предлагает как стоячий, так и сидячий режимы работы, обеспечивая отличную обзорность и функциональную расширяемость.

02 - Приложения:

• Длительная или краткосрочная эксплуатация в условиях холодильного хранения при температуре от -25 °C до +5 °C;

• Укладка и перемещение грузов на стеллажах с высокими ярусами и в складах с узкими проходами;

Видеоролики об операциях

Внимание на Man-up Turret Truck: Что нужно знать

Электронные зеркала заднего вида HD обеспечивают широкий обзор сзади и четкое изображение при низких температурах.

Современная и прочная мачта обеспечивает безопасность и высокую эффективность. 

Полностью закрытая отапливаемая кабина с окнами из закаленного стекла обеспечивает оператору тепло и хороший обзор.

Man-up Turret Truck Подробнее о продукте

Бренд MIMAMIMAMIMA
Модель изделия MCC14MCC14MCC14
Код модели автомобиля MCC14F80 (двухстоечная мачта)MCC14SQF80 (трехсекционная мачта с полным свободным ходом)MCC14HF80[1]
Тип питания АккумуляторАккумуляторАккумулятор
Операция Стоя/Сидя (с одним игроком впереди)Стоя/Сидя (с одним игроком впереди)Стоя/Сидя (с одним игроком впереди)
Расстояние между центрами нагрузкиQ (кг)140014001400
Передний свесC (мм)600600600
Колесная базаy(mm)215022502330
Тип шин, передние/задние ПолиуретанПолиуретанПолиуретан
Размер шин, передниеммφ380×192φ380×192φ380×192
Размер шин, задниеммφ400×160φ400×160φ400×160
Количество колес, передние/задние (X=приводные) 2 / 1X2 / 1X2 / 1X
Высота верхнего огражденияh6 (мм)263526352635
Высота платформыh7 (мм)445445445
Дополнительная высота подъемаh9 (мм)1780[2]1780[2]1780[2]
Общая длинаl1(мм)395540304110
Общая ширинаb1/ b2 (мм)1244/15021244/15021244/1502
Размеры вилкил/е/с(мм)1200/125/501200/125/501200/125/50
Уровень установки (ISO2328) Тип II BТип II BТип II B
Ширина каретки вилb3(мм)790790790
Расстояние между вилкамиb5(мм)390–750390–750390–750
Ширина над направляющими роликамиb6(мм)157515751575
Расстояние бокового сдвигаb7 (мм)130013001300
Дорожный просвет под мачтой, с грузомm1 (мм)454545
Дорожный просвет, центр колесной базы, в снаряженном состояниим2(мм)808080
Ширина прохода для штабелирования под прямым углом (1200×1000)Ast (мм)1650[3]1650[3]1650[3]
Радиус поворотаWa (мм)243525352615
Расстояние от оси вращения вилки18 (мм)112011201120
Ширина главного проходамм≥(4325+400)[4]≥(4400+400)[4]≥(4480+400)[4]
Скорость движения, груженый/негруженыйкм/ч10/10[5]10/10[5]10/10[5]
Скорость подъема, груженый/негруженыймм/с320/320320/320320/320
Скорость опускания, груженый/негруженыймм/с400/380400/380400/380
Максимальная проходимость по прямой, груженый/негруженый %(tanθ )5/85/85/8
Рабочий тормоз Электромагнитный тормоз/регенеративный тормозЭлектромагнитный тормоз/регенеративный тормозЭлектромагнитный тормоз/регенеративный тормоз
Стояночный тормоз Электромагнитный тормозЭлектромагнитный тормозЭлектромагнитный тормоз
Приводной двигатель, номинал S2=60кВт9,5 А9,5 А9,5 А
Двигатель подъема, номинал S3=15%кВтAC21AC21AC12
Напряжение/номинальная емкость аккумулятора K5(V)/(Ah)80/70080/70080/840
Вес аккумуляторакг184018402150
Метод замены батареи Боковая тягаБоковая тягаБоковая тяга
Система рулевого управления Электрическое рулевое управлениеЭлектрическое рулевое управлениеЭлектрическое рулевое управление
ru_RURU

ОТПРАВИТЬ СООБЩЕНИЕ