Грузовик с поворотной башней «Man-up» грузоподъемностью 1,4 т серии MCC для холодильных складов
01 - Описание товара:
- Бренд : MiMA
- Грузоподъемность: 1400 кг
- Стандартная высота подъема: 4,5-12,5 м
- Тип: Турельный грузовик
Серия MCC14 представляет собой 3-ходовой штабелер для поддонов, специально разработанный для использования в холодильных хранилищах. В нем применяется электрическая система, адаптированная для работы в условиях низких температур, а также силовая и гидравлическая системы, рассчитанные на работу при сверхнизких температурах, и используются антикоррозионные технологии, специально предназначенные для холодильных хранилищ. Он оснащен закрытой кабиной. При номинальной грузоподъемности 1,4 тонны, основной высоте подъема 4,5–12,5 м и дополнительной высоте подъема 1,7–2,5 м не требует рулевого управления и обеспечивает укладку и разгрузку грузов с обеих сторон прохода благодаря повороту на 180° и боковому перемещению вил. Кабина поднимается и предлагает как стоячий, так и сидячий режимы работы, обеспечивая отличную обзорность и функциональную расширяемость.
02 - Приложения:
• Длительная или краткосрочная эксплуатация в условиях холодильного хранения при температуре от -25 °C до +5 °C;
• Укладка и перемещение грузов на стеллажах с высокими ярусами и в складах с узкими проходами;
Видеоролики об операциях
Внимание на Man-up Turret Truck: Что нужно знать
Современная и прочная мачта обеспечивает безопасность и высокую эффективность.
Man-up Turret Truck Подробнее о продукте
| 1.1 | Бренд | MIMA | MIMA | MIMA | |
| 1.2 | Модель изделия | MCC14 | MCC14 | MCC14 | |
| Код модели автомобиля | MCC14F80 (двухстоечная мачта) | MCC14SQF80 (трехсекционная мачта с полным свободным ходом) | MCC14HF80[1] | ||
| 1.3 | Тип питания | Аккумулятор | Аккумулятор | Аккумулятор | |
| 1.4 | Операция | Стоя/Сидя (с одним игроком впереди) | Стоя/Сидя (с одним игроком впереди) | Стоя/Сидя (с одним игроком впереди) | |
| 1.5 | Расстояние между центрами нагрузки | Q (кг) | 1400 | 1400 | 1400 |
| 1.6 | Передний свес | C (мм) | 600 | 600 | 600 |
| 1.9 | Колесная база | y(mm) | 2150 | 2250 | 2330 |
| 2.1 | Вес в рабочем состоянии (с аккумулятором) | кг | / | / | / |
| 2.2 | Загрузка оси, с грузом, передняя/задняя | кг | / | / | / |
| 2.3 | Нагрузка на ось, без нагрузки, передняя/задняя | кг | / | / | / |
| 3.1 | Тип шин, передние/задние | Полиуретан | Полиуретан | Полиуретан | |
| 3.2 | Размер шин, передние | мм | φ380×192 | φ380×192 | φ380×192 |
| 3.3 | Размер шин, задние | мм | φ400×160 | φ400×160 | φ400×160 |
| 3.5 | Количество колес, передние/задние (X=приводные) | 2 / 1X | 2 / 1X | 2 / 1X | |
| 3.6 | Ширина колеи, передняя часть | b10(мм) | 1310 | 1310 | 1310 |
| 4.2 | Высота втянутой мачты | h1 (мм) | См. технические характеристики мачты | См. технические характеристики мачты | См. технические характеристики мачты |
| 4.3 | Высота свободного подъема (стандарт) | h2(мм) | См. технические характеристики мачты | См. технические характеристики мачты | См. технические характеристики мачты |
| 4.4 | Высота подъема | h3(мм) | См. технические характеристики мачты | См. технические характеристики мачты | См. технические характеристики мачты |
| 4.5 | Высота выдвижения мачты | h4(мм) | См. технические характеристики мачты | См. технические характеристики мачты | См. технические характеристики мачты |
| Общая высота подъема | h3+h9(мм) | См. технические характеристики мачты | См. технические характеристики мачты | См. технические характеристики мачты | |
| 4.7 | Высота верхнего ограждения | h6 (мм) | 2635 | 2635 | 2635 |
| 4.8 | Высота платформы | h7 (мм) | 445 | 445 | 445 |
| 4.11 | Дополнительная высота подъема | h9 (мм) | 1780[2] | 1780[2] | 1780[2] |
| 4.14 | Высота платформы, поднятая | h12 (мм) | См. технические характеристики мачты | См. технические характеристики мачты | См. технические характеристики мачты |
| 4.19 | Общая длина | l1(мм) | 3955 | 4030 | 4110 |
| 4.21 | Общая ширина | b1/ b2 (мм) | 1244/1502 | 1244/1502 | 1244/1502 |
| 4.22 | Размеры вилки | л/е/с(мм) | 1200/125/50 | 1200/125/50 | 1200/125/50 |
| 4.23 | Уровень установки (ISO2328) | Тип II B | Тип II B | Тип II B | |
| 4.24 | Ширина каретки вил | b3(мм) | 790 | 790 | 790 |
| 4.25 | Расстояние между вилками | b5(мм) | 390–750 | 390–750 | 390–750 |
| 4.27 | Ширина над направляющими роликами | b6(мм) | 1575 | 1575 | 1575 |
| 4.29 | Расстояние бокового сдвига | b7 (мм) | 1300 | 1300 | 1300 |
| 4.31 | Дорожный просвет под мачтой, с грузом | m1 (мм) | 45 | 45 | 45 |
| 4.32 | Дорожный просвет, центр колесной базы, в снаряженном состоянии | м2(мм) | 80 | 80 | 80 |
| 4.34 | Ширина прохода для штабелирования под прямым углом (1200×1000) | Ast (мм) | 1650[3] | 1650[3] | 1650[3] |
| 4.35 | Радиус поворота | Wa (мм) | 2435 | 2535 | 2615 |
| 4.38 | Расстояние от оси вращения вилки | 18 (мм) | 1120 | 1120 | 1120 |
| Ширина главного прохода | мм | ≥(4325+400)[4] | ≥(4400+400)[4] | ≥(4480+400)[4] | |
| 5.1 | Скорость движения, груженый/негруженый | км/ч | 10/10[5] | 10/10[5] | 10/10[5] |
| 5.2 | Скорость подъема, груженый/негруженый | мм/с | 320/320 | 320/320 | 320/320 |
| 5.3 | Скорость опускания, груженый/негруженый | мм/с | 400/380 | 400/380 | 400/380 |
| 5.8 | Максимальная проходимость по прямой, груженый/негруженый | %(tanθ ) | 5/8 | 5/8 | 5/8 |
| 5.10.1 | Рабочий тормоз | Электромагнитный тормоз/регенеративный тормоз | Электромагнитный тормоз/регенеративный тормоз | Электромагнитный тормоз/регенеративный тормоз | |
| 5.10.2 | Стояночный тормоз | Электромагнитный тормоз | Электромагнитный тормоз | Электромагнитный тормоз | |
| 6.1 | Приводной двигатель, номинал S2=60 | кВт | 9,5 А | 9,5 А | 9,5 А |
| 6.2 | Двигатель подъема, номинал S3=15% | кВт | AC21 | AC21 | AC12 |
| 6.4 | Напряжение/номинальная емкость аккумулятора K5 | （V）/（Ah） | 80/700 | 80/700 | 80/840 |
| 6.5 | Вес аккумулятора | кг | 1840 | 1840 | 2150 |
| Метод замены батареи | Боковая тяга | Боковая тяга | Боковая тяга | ||
| Система рулевого управления | Электрическое рулевое управление | Электрическое рулевое управление | Электрическое рулевое управление |
RU 
EN 
DE 
FR 
ES 
IT 
PT 
JA 
KR 
AR