Трехходовой штабелер для поддонов серии MC с оператором, стоящим на платформе, грузоподъемностью 0,8 т

01 - Описание товара:

Вилочный погрузчик серии MC08 представляет собой узкопроходный 3-ходовой штабелер для поддонов с высотой подъема 3–6 метров. Он не требует разворота; вместо этого он обеспечивает укладку и извлечение грузов с обеих сторон за счет поворота вил и бокового сдвига.

02 - Приложения:

Укладка в узких проходах на среднем и нижнем уровнях

Работа в узких проходах на мезонине и на этажах

Видеоролики об операциях

Обзор паллетного штабелера 3-WAY: Что нужно знать

Многофункциональный цветной дисплей отображает данные о движении в режиме реального времени, что упрощает управление.
Благодаря интегрированной консоли управления все функции находятся под рукой, что обеспечивает эффективное управление.
Установленная спереди защитная решетка обеспечивает безопасность, не ухудшая обзор вверх.

Технические данные

Производитель MiMAMiMA
Модель MCMC
Код модели автомобиля MC08 (двухсекционная мачта)MC08 (триплексная мачта с полной свободой)
Тип питания АккумуляторАккумулятор
Операция Встаньте наВстаньте на
ГрузоподъемностьQ (кг)800800
Расстояние между центрами нагрузкиC (мм)550550
Колесная базаy(mm)13501350
Тип шины ПолиуретанПолиуретан
Размер шин, передниеммφ127×92φ127×92
Размер шин, задниеммφ343×108φ343×108
Опорное колесоммφ180×76φ180×76
Количество колес, передние/задние (X=приводные) 4 / 1X+24 / 1X+2
Ширина колеи, передняя частьb10(мм)12311231
Ширина колеи, задняя частьb11(мм)670670
Высота верхнего огражденияh6 (мм)22502250
Высота платформы, поднятаяh7 (мм)300300
Общая длинаl1(мм)26502650
Общая ширинаb1/ b2 (мм)1090/13701090/1370
Размеры вилкил/е/с(мм)1100/100/351100/100/35
Уровень установки (ISO2328) IIII
Ширина каретки вилb3(мм)790790
Расстояние между вилками снаружиb5(мм)760–260760–260
Ширина над направляющими роликамиb6(мм)14751475
Расстояние бокового сдвигаb7 (мм)11801180
Дорожный просвет, центр колесной базы, в снаряженном состояниим2(мм)5050
Ширина прохода при угловой укладке (1100 × 1100 мм)Ast (мм)1500[1]1500[1]
Радиус поворотаWa (мм)16501650
Расстояние от оси вращения вилки18 (мм)640640
Ширина главного проходамм≥(3000+300)[2]≥(3000+300)[2]
Скорость движения, груженый/негруженыйкм/ч7.5/87.5/8
Скорость подъемника, погрузка/разгрузкамм/с320/320320/320
Скорость опускания, груженый/негруженыймм/с320/320320/320
Максимальная проходимость по прямой, груженый/негруженый %(tanθ )5/85/8
Рабочий тормоз Механический/рекуперативныйМеханический/рекуперативный
Стояночный тормоз МеханическийМеханический
Приводной двигатель, номинал S2=60кВт4,5 АС4,5 АС
Двигатель подъема, номинал S3=15%кВт8,6 АС8,6 АС
Напряжение/номинальная емкость аккумулятора K5(V)/(Ah)48/210[3]48/210[3]
Вес аккумулятора кг387387
Метод замены батареи Боковая тягаБоковая тяга
Система рулевого управления EPSEPS

Характеристики

Стабильность

Приводной двигатель использует усовершенствованную поперечно-параллельную компоновку, размещая батарею в нижней части автомобиля для снижения центра тяжести, что повышает устойчивость, плавность поворота и комфортное управление автомобилем.

Такие функции, как позиционирование верхнего предела, автоматическое определение скорости спуска и функция амортизации спуска, эффективно снижают раскачивание вилки в верхних положениях.

Используется новый импортный контроллер CURTIS, обеспечивающий повышенную надежность.

Передовая международная система управления MOSFET AC обеспечивает запрограммированное компьютером управление такими движениями вилочного погрузчика, как перемещение, управление, подъем и наклон.

Высокая производительность

(1) Превосходная мощность, сверхнизкое энергопотребление, повышенная долговечность: Два мощных приводных двигателя, 18,5 кВт и 16,3 кВт, обеспечивают стабильную и достаточную мощность. Двигатель подъема A/C мощностью 15 кВт обеспечивает достаточную гидравлическую мощность для плавного движения вил. Высокое напряжение, низкий ток и оптимизированное потребление энергии транспортным средством обеспечивают длительный срок службы.

(2) Такие функции, как ограничение подъема, автоматическое управление скоростью спуска и функция буферизации спуска, эффективно обеспечивают безопасность работы, защищая грузы и поддоны от удара о землю.

(3) Гидравлическая система включает боковое переключение и устройство позиционирования вил для повышения удобства и эффективности.

Комфорт и безопасность

(1) Регулируемое рулевое управление Наклон руля и сиденья обеспечивают оператору удобное положение за рулем.

(2) Большой светодиодный экран приборной панели Индикатор уровня заряда батареи, таймер и диагностические функции обеспечивают полную функциональность и четкость показаний.

(3) Эргономичные рычаги управления, приборная панель и переключатели повышают комфорт и гибкость во время работы.

  • Открытая кабина
  • Электрическое рулевое управление
  • Широкоугольная мачта
  • Сверхнизкая верхняя защита
  • Светодиодные фары, поворотные огни и сигнальные огни являются энергосберегающими
  • Система определения присутствия оператора (OPS)
Ремонтопригодность

(1) Необслуживаемый двигатель переменного токаВысокая эффективность и полная защита. Он оснащен датчиками скорости и температуры, что обеспечивает высокую надежность и долгий срок службы. Отсутствие затрат на обслуживание при замене угольных щеток.

(2) Широко открывающийся капот двигателя и съемная панель задней двери облегчают замену и обслуживание аккумулятора.

ru_RURU

ОТПРАВИТЬ СООБЩЕНИЕ