Chariot à tourelle Man-up Rayonnage à double profondeur MCC12 1,2 tonne
01 - Description du produit :
- Numéro de modèle : MCC12
- Capacité de charge : 1200 kg
- Hauteur de levage principale : 4500-12500mm
- Hauteur de levage supplémentaire : 1 780 mm
- Type de fourche : Fourche rétractable à double portée
- Fonction de la fourche : Déplacement latéral gauche et droit + rotation de 180
02 - Applications :
Le MiMA MCC12 Double Deep Reach VNA Forklift redéfinit l'efficacité grâce à sa conception avancée. Ses fourches intégrées à double portée profonde permettent un empilage précis dans les allées très étroites (VNA), maximisant la densité de stockage et le chiffre d'affaires. Cette disposition augmente la profondeur des étagères, permettant aux chariots élévateurs d'accéder aux marchandises des deux côtés, optimisant ainsi l'espace et réduisant les coûts d'expansion.
Vidéos sur les opérations
Pleins feux sur le chariot à tourelle à double profondeur : Ce qu'il faut savoir
Données techniques
| Marque | MIMA | MIMA | |
| Modèle | MCC12 | MCC12 | |
| Code des véhicules | MCC12 | MCC12SQ (mât triplex entièrement libre) | |
| Type d'entraînement | Batterie | Batterie | |
| Type d'opération | Debout/Assis (en supériorité numérique) | Debout/Assis (en supériorité numérique) | |
| Capacité de charge | Q(kg) | 1200 | 1200 |
| Entraxe des poteaux | C(mm) | 600 | 600 |
| Empattement | y(mm) | 1815 | 1815 |
| Type de pneu, avant/arrière | Polyuréthane | Polyuréthane | |
| Taille des pneus, avant | mm | φ343 × 150 | φ343 × 150 |
| Taille des pneus, arrière | mm | φ343 × 140 | φ343 × 140 |
| Roues, nombre à l'avant/à l'arrière (X = motrices) | 2 / 1X | 2 / 1X | |
| Porte-à-faux avant | b10(mm) | 1350 | 1350 |
| Hauteur du protège-conducteur | h6(mm) | 2550 | 2550 |
| Hauteur de la plate-forme | h7(mm) | 445 | 445 |
| Hauteur de levage supplémentaire | h9 (mm) | 1780[1] | 1780[1] |
| Hauteur de la plate-forme, relevée | h12(mm) | h3+h7 | h3+h7 |
| Longueur totale | l1(mm) | 3630 | 3630 |
| Largeur totale | b1/ b2(mm) | 1220/1500 | 1220/1500 |
| Dimensions des fourches | l/e/s(mm) | 1200/122/40 | 1200/122/40 |
| Niveau d'installation (ISO2328) | Type II B | Type II B | |
| Largeur du tablier de fourche | b3(mm) | 850 | 850 |
| Distance extérieure entre les fourches | b5(mm) | 350~805 | 350~805 |
| Largeur au-dessus des rouleaux de guidage | b6(mm) | 1575 | 1575 |
| Distance de déplacement latéral | b7 (mm) | 1300 | 1300 |
| Garde au sol sous le mât, en charge | m1(mm) | 50 | 50 |
| Garde au sol, centre de l'empattement, en charge | m2(mm) | 80 | 80 |
| Largeur d'allée pour empilage à angle droit (1200 × 1200) | Ast(mm) | 1650[2] | 1650[2] |
| Rayon de braquage | Wa(mm) | 2070 | 2070 |
| Distance par rapport à l'axe de rotation de la fourche | 18 (mm) | 1140 | 1140 |
| Largeur de l'allée principale | mm | ≥(3950 + 400)[3] | ≥(3950 + 400)[3] |
| Vitesse de déplacement, en charge/à vide | km/h | 8/8[4] | 8/8[4] |
| Vitesse de levage, en charge/à vide | mm/s | 380/440 | 380/440 |
| Vitesse d'abaissement, en charge/à vide | mm/s | 450/450 | 450/450 |
| Aptitude au classement, en charge/à vide | %(tanθ ) | 5/8 | 5/8 |
| Frein de service | Frein électromagnétique/frein régénératif | Frein électromagnétique/frein régénératif | |
| Frein de stationnement | Frein électromagnétique | Frein électromagnétique | |
| Moteur d'entraînement, puissance S2=60 | kw | 8 CA | 8 CA |
| Moteur de levage, puissance S3=15% | kw | 14 AC | 14 AC |
| Tension de la batterie/capacité nominale K5 | (V)/(Ah) | 80/420[5] | 80/420[5] |
| Poids de la batterie | kg | 1160 | 1160 |
| Méthode de remplacement de la batterie | Traction latérale | Traction latérale | |
| Système de direction | Direction électrique | Direction électrique |
Caractéristiques
Capacité de charge nominale de 1200kg, avec une hauteur de levage maximale personnalisable de 17000m. Il peut soulever 12 m sans perdre de capacité de charge et supporte une charge nominale de 600 kg lorsque les fourches sont complètement déployées.
Fourches télescopiques pour un rayonnage à double profondeur, augmentant la capacité de stockage
Le freinage électromagnétique sur l'ensemble de la roue permet de réduire les distances de freinage, d'accélérer les temps de réponse et d'améliorer l'efficacité du freinage, ce qui renforce la sécurité des opérations.
Trois méthodes d'évacuation d'urgence pour une évacuation sûre en cas d'arrêt anormal en hauteur.
Réduction de la vitesse en bout d'allée pour éviter les collisions à grande vitesse avec des piétons, des murs ou d'autres véhicules.
Doté d'un mât en acier spécial en forme de H, d'un rail de guidage central et d'un cadre, il améliore la visibilité et la stabilité pour les opérations de haut niveau.
Le mât secondaire et le panneau de commande sont montés à l'avant pour un plus grand espace de prélèvement et une meilleure visibilité.
Stockage dense de haut niveau à double profondeur
Panneau de contrôle intégré pour une utilisation facile
Système de pesée standard pour une précision accrue
Caméra arrière HD pour une bonne visibilité de l'arrière et des deux côtés du véhicule
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