맨업 터렛 트럭 더블 딥 랙킹 MCC12 1.2톤
01 - 제품 설명:
- 모형: MCC12
- 적재 용량: 1200kgs
- 메인 리프트 높이: 4500-12500mm
- 추가 리프트 높이: 1780mm
- 포크 유형: 더블 딥 리치 리트랙터블 포크
- 포크 기능: 좌우 측면 이동 + 180° 회전
02 - 애플리케이션:
MiMA MCC12 더블 딥 리치 VNA 지게차는 첨단 설계로 효율성을 재정의합니다. 통합된 더블 딥 리치 포크는 매우 좁은 통로(VNA)에서 정밀한 적재가 가능하여 보관 밀도와 회전율을 극대화합니다. 이 레이아웃은 선반 깊이를 증가시켜 지게차가 양쪽에서 상품에 접근할 수 있도록 하여 공간을 최적화하고 확장 비용을 절감합니다.
작동 비디오
더블 딥 랙 터렛 트럭을 집중 조명합니다: 알아야 할 사항
촉감이 좋은 버튼이 장착된 통합 제어 패널은 오작동을 방지하고 피로감을 줄여줍니다.
접이식 좌석은 서서 작업하는 모드와 앉아서 작업하는 모드를 빠르게 전환할 수 있어 다양한 피킹 작업에 활용하기 좋습니다.
다기능 디스플레이는 포크 높이와 배터리 잔량을 표시하여 높은 위치에서의 작업 시 안전성을 높여줍니다.
기술 데이터
| 브랜드 | MIMA | MIMA | |
| 모델 | MCC12 | MCC12 | |
| 차량 코드 | MCC12 | MCC12SQ(트리플렉스 풀 프리 마스트) | |
| 구동 방식 | 배터리 | 배터리 | |
| 작업 유형 | 서서/앉아서 (맨업) | 서서/앉아서 (맨업) | |
| 부하 용량 | Q(kg) | 1200 | 1200 |
| 축간 거리 | C(mm) | 600 | 600 |
| 휠베이스 | y(mm) | 1815 | 1815 |
| 타이어 종류, 앞/뒤 | 폴리우레탄 | 폴리우레탄 | |
| 타이어 사이즈, 전면 | mm | φ343×150 | φ343×150 |
| 타이어 사이즈, 후방 | mm | φ343×140 | φ343×140 |
| 바퀴 수 (전/후), (X=구동) | 2 / 1X | 2 / 1X | |
| 전면 오버행 | b10(mm) | 1350 | 1350 |
| 오버헤드 가드 높이 | h6(mm) | 2550 | 2550 |
| 플랫폼 높이 | h7(mm) | 445 | 445 |
| 추가 리프트 높이 | h9(mm) | 1780[1] | 1780[1] |
| 플랫폼 높이, 올리기 | h12(mm) | h3+h7 | h3+h7 |
| 전체 길이 | l1(mm) | 3630 | 3630 |
| 전체 너비 | B1/B2(mm) | 1220/1500 | 1220/1500 |
| 포크 치수 | L/E/S(mm) | 1200/122/40 | 1200/122/40 |
| 설치 수준(ISO2328) | II B형 | II B형 | |
| 포크 캐리지 폭 | b3(mm) | 850 | 850 |
| 포크 외부 거리 | b5(mm) | 350~805 | 350~805 |
| 가이드 롤러 너비 | b6(mm) | 1575 | 1575 |
| 측면 이동 거리 | b7(mm) | 1300 | 1300 |
| 마스트 아래 지상고, 적재물 | m1(mm) | 50 | 50 |
| 지상고, 휠베이스 중심, 적재 시 | m2(mm) | 80 | 80 |
| 직각 적재 통로 폭 (1200×1200) | Ast(mm) | 1650[2] | 1650[2] |
| 회전 반경 | Wa(mm) | 2070 | 2070 |
| 포크 회전축으로부터의 거리 | l8(mm) | 1140 | 1140 |
| 메인 통로 폭 | mm | ≥(3950+400)[3] | ≥(3950+400)[3] |
| 이동 속도, 적재/비적재 상태 | km/h | 8/8[4] | 8/8[4] |
| 리프트 속도, 적재/미적재 | mm/s | 380/440 | 380/440 |
| 속도 낮추기, 로드/언로드 | mm/s | 450/450 | 450/450 |
| 성적, 적재/미적재 | %(tanθ ) | 5/8 | 5/8 |
| 서비스 브레이크 | 전자식 브레이크/회생 브레이크 | 전자식 브레이크/회생 브레이크 | |
| 주차 브레이크 | 전자기 브레이크 | 전자기 브레이크 | |
| 구동 모터, 정격 S2=60 | kw | 8 AC | 8 AC |
| 리프트 모터, 등급 S3=15% | kw | 14 AC | 14 AC |
| 배터리 전압/공칭 용량 K5 | (V)/(아) | 80/420[5] | 80/420[5] |
| 배터리 무게 | kg | 1160 | 1160 |
| 배터리 교체 방법 | 측면 풀 | 측면 풀 | |
| 스티어링 시스템 | 전동 스티어링 | 전동 스티어링 |
특징
더블 딥 랙
정격 하중 용량은 1200kg, 최대 리프팅 높이는 17000m까지 맞춤 설정할 수 있습니다. 하중 손실 없이 12m를 들어 올릴 수 있으며 포크를 완전히 펼쳤을 때 600kg의 정격 하중을 지원합니다.
더블 딥 랙을 위한 텔레스코픽 포크로 저장 용량 증가
안전 강화
전륜 전자식 제동은 제동 거리 단축, 빠른 응답 시간, 향상된 제동 효과를 보장하여 운행 안전성을 향상시킵니다.
고공에서 비정상 정지 시 안전한 대피를 위한 세 가지 비상 탈출 방법.
보행자, 벽 또는 다른 차량과의 고속 충돌을 방지하기 위한 통로 끝 속도 감소
메인 및 보조 마스트
특수 H형 마스트 채널 스틸, 중앙 가이드 레일, 프레임 디자인으로 가시성을 개선하고 고난도 작업을 위한 안정성을 강화했습니다.
전면에 장착된 보조 마스트와 제어판으로 더 넓은 피킹 공간과 가시성 향상
높은 수준의 더블 딥 고밀도 스토리지
높은 구성
간편한 조작을 위한 통합 제어판
정밀도 향상을 위한 표준 계량 시스템
차량의 후방과 양쪽을 선명하게 볼 수 있는 HD 후방 카메라

