Chariot élévateur à contrepoids à conducteur porté debout MN18 1.8T
01 - Description du produit :
- Marque : MiMA
- Capacité de charge : 1800kg
- Hauteur de levage max. Hauteur de levage : 6200mm
- Type de fonctionnement : Stand-on (en position debout)
La nouvelle série MN à haute performance chariot élévateur à contrepoids à conducteur debout offre de multiples options de configuration.
Doté d'une double traction avant, d'un système EPS et d'un système AC sans entretien, il offre une puissance accrue pour l'escalade et la traction. Un moteur haute puissance garantit l'efficacité, tandis que sa conception compacte, son adaptabilité VNA, sa vitesse de déplacement élevée, sa batterie de grande capacité, son design ergonomique et ses caractéristiques de sécurité améliorent son fonctionnement.
02 - Applications :
- Manutention et empilage de charges moyennes à petites
- Transport de matériaux à l'intérieur et à l'extérieur, déchargement de conteneurs
- Opérations logistiques à haute fréquence
- Stockage au froid et environnements à basse température
- Zones de haute altitude où les chariots élévateurs IC sont peu performants
Vidéos sur les opérations
Chariot élévateur électrique à contrepoids à conducteur porté debout : Ce qu'il faut savoir
Caractéristiques
Conception et stabilité
- Le design innovant et rationalisé améliore l'esthétique ; il est compact, élégant et robuste.
- La batterie surbaissée abaisse le centre de gravité, ce qui garantit une excellente stabilité, des virages en douceur et un confort de conduite supérieur.
- Le garde-corps ultra bas permet de travailler dans des conteneurs et des espaces restreints en hauteur.
Contrôle et efficacité
- Direction électrique à courant alternatif pour un contrôle précis et sans effort avec une grande efficacité.
- Le contrôleur CA MOSFET avancé assure un déplacement et un levage souples et précis, avec freinage régénératif et anti-retournement pour la sécurité.
- La direction ergonomique et l'utilisation en position debout offrent un confort de conduite optimal.
Sécurité et commodité
- La limite de levage, la réduction de la vitesse de rotation, le contrôle automatique de la vitesse de descente et l'amortissement protègent les charges et le sol.
- Les phares, les clignotants et les feux de détresse à LED améliorent la visibilité et la sécurité dans des conditions de faible luminosité.
- Le système de surveillance de la sécurité OPS assure la présence de l'opérateur pour un fonctionnement sécurisé.
Entretien et facilité d'entretien
- La conception de la batterie à tirage latéral simplifie le remplacement et l'entretien.
- Le moteur à courant alternatif sans entretien élimine les coûts de remplacement des brosses et prolonge la durée de vie.
- Le système hydraulique avec déplacement latéral en option améliore la maniabilité et l'efficacité.
Données techniques
| Fabricant | MIMA | |
| Modèle | MN | |
| Type d'alimentation | Batterie | |
| Fonctionnement | Stand-on | |
| Capacité de charge | Q(kg) | 1800 |
| Distance entre les centres de charge | C(mm) | 500 |
| Porte-à-faux avant | x(mm) | 287 |
| Empattement | y(mm) | 1260 |
| Poids de service (avec/sans batterie) | kg | 4270/3220 |
| Chargement de l'essieu, en charge à l'avant et à l'arrière | kg | 5553/517 |
| Charge sur l'essieu, à vide avant/arrière | kg | 2669/1641 |
| Type de pneu | Pneumatique en caoutchouc plein | |
| Taille des pneus, avant | mm | 406×152×266.7 |
| Taille des pneus, arrière | mm | 254×127×165 |
| Roues, nombre avant/arrière (X=entraînées) | 2X/2 | |
| Largeur de voie, avant | b10(mm) | 915 |
| Largeur de la voie, arrière | b11(mm) | 180 |
| Angle d'inclinaison du mât avant/arrière | α/β(°) | 3/5 |
| Hauteur du mât rétracté | h1(mm) | Consultez les caractéristiques techniques du mât |
| Hauteur de levage libre | h2(mm) | Consultez les caractéristiques techniques du mât |
| Hauteur de levage | h3(mm) | Consultez les caractéristiques techniques du mât |
| Hauteur du mât déployé | h4(mm) | Consultez les caractéristiques techniques du mât |
| Hauteur du protège-conducteur | h6(mm) | 2261 |
| Hauteur du siège | h7(mm) | / |
| Hauteur du crochet d'attelage | dix millimètres | / |
| Longueur totale | L1(mm) | 2695 |
| Longueur jusqu'à la face de la fourche | L2(mm) | 1775 |
| Largeur totale | b1/b2(mm) | 1067/1065 |
| Dimensions des fourches | l/e/s(mm) | 920/100/35 |
| Niveau d'installation (ISO2328) | 2A | |
| Largeur du tablier de fourche | b3(mm) | 970 |
| Écartement extérieur des fourches (max. - min.) | b5(mm) | 930~218 |
| Garde au sol (pleine charge, centre du mât) | m1(mm) | 70 |
| Garde au sol (centre de l'empattement) | m2(mm) | 56 |
| Hauteur de la pédale | 235 | |
| Largeur des allées (fourches transversales 1000×1200) | Ast(mm) | 3108 |
| Largeur de l'allée d'empilage | Ast(mm) | Consultez les spécifications relatives à la largeur des allées |
| Rayon de braquage min. | Wa(mm) | 1488 |
| Vitesse de déplacement, en charge/à vide | km/h | 12/12 |
| Vitesse de déplacement, en charge/à vide, en marche arrière | km/h | - |
| Vitesse de levage, en charge/à vide | mm/s | 350/700 |
| Vitesse d'abaissement, en charge/à vide | mm/s | 550/550 |
| Traction, en charge/à vide | N | - |
| Pente maximale franchissable, en charge/à vide | % | 15/15 |
| Temps d'accélération (10 mètres), en charge/à vide | S | / |
| Frein de service | Electromagnétique | |
| Frein de stationnement | Electromagnétique | |
| Moteur d'entraînement, puissance nominale (S2-60 min) | kw | AC4.5×2 |
| Moteur d'ascenseur, caractéristiques nominales (S3-15%) | kw | AC10.6 |
| Tension de la batterie plomb-acide/capacité nominale (standard) | V/Ah | 48/700 |
| Capacité de la batterie au plomb (en option) | Ah | / |
| Capacité maximale de la batterie pour les modèles à traction latérale | Ah | 700 |
| Poids de la batterie plomb-acide (standard) | kg | 1050 |
| Tension de la batterie au lithium/capacité nominale (standard) | V/Ah | 48/460 |
| Tension et capacité nominale de la batterie au lithium (en option) | V/Ah | 48/ |
| Poids de la batterie au lithium (standard) | kg | 240 |
| Pression du circuit hydraulique | Mpa | 25 |
| Niveau sonore à l'oreille de l'opérateur | dB(A) |

