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MiMA MBQ: 좁은 공간도 두려워하지 않는 AGV 본체

https://www.youtube.com/watch?v=XHOmBV4js_E 대부분의 AGV는 개방된 공간에서 잘 작동합니다. 하지만 실제 창고는 개방되어 있지 않습니다. 창고는 좁고 밀집되어 있으며 다층 구조로 되어 있습니다. 다른 사람들이 기피하는 통로를 위해 제작된 다방향 팔레트 스태커 AGV 본체인 MiMA MBQ10을 소개합니다. 무엇이 다른가요? 측면 이동이나 제자리 회전만이 아닙니다. 이 제품은 직선, 측면, 대각선, [...] 네 가지를 모두 수행합니다.

MiMA MQC60: 화물에 꼭 맞는 지게차, 그 반대도 아닙니다.

대부분의 지게차에는 숨겨진 요구사항이 있습니다. 그들은 창고에 더 넓은 통로를 만들어달라고 요청합니다. 더 많은 회전 공간을 확보하기 위해. 기동성을 위해 적재 밀도를 희생해야 합니다. MiMA MQC60은 그런 요구를 하지 않습니다. 다른 질문에서 시작됩니다: 지게차가 화물에 적응하는 대신 지게차가 화물에 적응하면 어떨까요? 맞춤형 와이드 레그 디자인이 해답입니다. [...]

MiMA 안전 우선: 지게차가 사람보다 반사 신경이 더 빠른 경우

대부분의 지게차는 사고에 반응합니다. MiMA MCC16은 사고를 예방합니다. 이 VNA 지게차, MCC16 맨업 터렛 트럭은 높이가 18.5미터에 달하고 1.65미터 통로를 통과하며, 한 번의 실수가 심각한 뉴스가 될 수 있는 공간에서 작업합니다. https://www.mimaforklift.com/wp-content/uploads/2026/04/26.4.28-MiMA人上型三向叉车-激光避障AI防撞.mp4 레이저 장애물 회피 기능은 네 방향을 연속으로 스캔합니다. AI 충돌 인텔리전스가 [...]를 처리합니다.

MiMA가 고무 회사가 건물 추가 없이 통로를 추가하는 데 도움을 준 방법

고무 제품은 압축되지 않습니다. 창고는 압축됩니다. 한 고무 제조업체는 고정된 벽 안에서 재고가 늘어나는 상황에 직면했을 때 바깥쪽으로 확장할지, 안쪽으로 최적화할지 선택의 기로에 섰습니다. 그들은 내부를 선택했습니다. 그래서 MiMA MCC16을 도입했습니다. https://www.mimaforklift.com/wp-content/uploads/2026/04/4月3日-压缩版本.mp4 대부분의 지게차는 2.5미터 이상을 요구합니다. MCC16은 1.65미터에서 작동합니다. 그 85센티미터 [...]

LogiMAT 2026에서 MiMA를 만나보세요: 긴 로드 딜레마 끝내기

창고에서 넓은 통로와 낭비되는 공간 사이에서 고민하고 계신가요? 수년 동안 목재, 철재 또는 프로파일을 취급하려면 기동성을 위해 밀도를 희생해야 했습니다. 더 이상은 아닙니다. 슈투트가르트에서 열린 LogiMAT에서 MiMA는 획기적인 제품인 다방향 지게차 시리즈를 선보였습니다. 문제 창고가 넓은 통로와 낮은 밀도로 인해 어려움을 겪고 있습니까? 표준 지게차는 긴 [...]으로 어려움을 겪고 있습니다.

수직을 넘어서: MHA12가 하이레벨 창고 주문 피킹을 재정의하는 방법

하이 레벨 픽은 창고 로직과 중력이 만나는 지점입니다. 정밀도, 속도, 장비에 대한 절대적인 신뢰가 균형을 이루는 곳입니다. MHA12 전기 오더 피커는 바로 이 순간을 위해 설계되었습니다. VNA 고밀도 보관용으로 설계되어 최대 10.5m까지 1.2톤의 적재물을 처리할 수 있습니다. 반밀폐형 승강 플랫폼은 작업자를 능동적인 [...]으로 전환합니다.

신입 운전자가 기본적인 지게차 문제 해결 기술을 습득할 수 있을까요?

피크 시간대에 지게차가 고장 났습니다. 생산이 중단됩니다. 모두가 기다립니다. 매번 전문 기술자가 필요하지 않은 빠른 솔루션이 필요합니다. 체계적인 일일 점검, 안전 프로토콜, 간단한 수리 기술을 통해 기본적인 지게차 문제 해결 방법을 숙지하세요. 대부분의 일반적인 문제는 배터리 문제, 유압 누출 또는 마모된 구성품으로 인해 발생하며, 작업자가 신속하게 식별하고 해결할 수 있습니다. [...]

MCD06 시리즈: 좁은 통로 효율성의 재정의

MCD06 시리즈는 리프트 높이가 2.5~5m인 특수 VNA 3방향 팔레트 스태커입니다. 이 제품은 차량 선회가 필요 없으며 회전 및 측면 이동 포크가 있어 양쪽 랙 측면에서 직접 적재 및 반출이 가능합니다. 중/저층 좁은 통로 적재 및 다층 좁은 통로 작업에 이상적입니다. 안전 및 안정성: 5점 지지 설계로 [...]를 보장합니다.

사례 연구: 식품 포장 창고를 혁신한 MiMA의 VNA 솔루션(MC16&MFZ16)

급성장하는 음식 배달 산업은 포장 제조업체에게 엄청난 주문량을 창출합니다. 이 고객은 이중 창고 시스템으로 다양한 식품용 용기의 빠른 회전율을 감당할 수 없다는 중대한 문제에 직면했습니다. 기존 장비로는 셔틀 시스템과 고밀도 보관 구역을 효율적으로 연결하지 못했습니다. 맞춤형 MiMA VNA 솔루션 MiMA는 정밀하게 일치하는 지게차 조합을 설계했습니다 [...]

알아야 할 다방향 지게차의 장단점

다방향 지게차를 선택하면 몇 가지 분명한 장점과 단점을 확인할 수 있습니다. 뛰어난 선회 능력, 공간을 절약하는 디자인, 더 나은 안전 기능을 제공합니다. 하지만 처음에는 더 많은 비용을 지불하고 더 어려운 수리가 필요하며 특별한 교육을 받아야 합니다. 특징 다방향 지게차 표준 지게차 기동성 작은 통로에서 매우 좋음 [...]

중장비 자율성을 재정의하는 MiMA MKV AGV 지게차 차체

투박하고 유연하지 못한 고하중 AGV는 이제 잊으세요. 3.5-5톤 MKV 시리즈 4륜 카운터밸런스 AGV 본체는 실내 또는 실외에서 정밀도와 파워를 위해 설계되었습니다. 획기적인 기술로 핵심 모빌리티 과제를 해결합니다. 핵심 혁신: 듀얼 전동 스티어링 당사의 특허받은 듀얼 전동 스티어링 시스템은 획기적인 기술입니다. 이 시스템은 구식 유압 시스템을 듀얼 휠 독립 제어로 대체합니다: [...]

2025년 MiMA 지게차의 5가지 새로운 변화: 혁신을 추진하는 원동력은 무엇일까요?

2025년을 마감하며, 저는 MiMA의 놀라운 혁신의 한 해를 되돌아봅니다. 우리 팀은 모든 방향에서 한계를 뛰어넘었습니다. 고객이 가장 필요로 하는 획기적인 기술을 제공했습니다. 올해는 지게차 라인업에 5가지 주요 변화를 가져왔습니다. 각 변화는 고객이 매일 직면하는 실질적인 문제를 해결합니다. 이러한 개선으로 작업 속도가 빨라지고 [...]