Chariot élévateur à contrepoids multidirectionnel amélioré Série 1MQK 4.0ton
01 - Description du produit :
- Marque : MiMA
- Modèle : 1MQK40
- Type de fonctionnement : Assis
- Capacité de charge : 4000 kg
- Hauteur de levage max. Hauteur de levage : 7500mm
- Type d'alimentation : Lithium 80 V / 600 Ah
- Fonctionnement : Assis (cabine ouverte ou fermée)
Le 1MQK40 est le chariot élévateur à contrepoids multidirectionnel 4 tonnes de nouvelle génération de MiMA.
S'appuyant sur le concept éprouvé du MQK30, il introduit une véritable traction à trois roues, un mât triplex panoramique "à deux niveaux de vision" et un bloc lithium de 80 V pour offrir une visibilité, une manœuvrabilité, une autonomie et un confort de conduite inégalés dans les applications de chargements longs les plus exigeantes.
02 - Applications :
- Manutention de matériaux longs - bois, profilés en aluminium, acier, portes et fenêtres, murs-rideaux, pièces d'ascenseur.
- Empilage dans des allées très étroites et des parcs confinés.
- Les chantiers extérieurs de marchandises en vrac où le sol est irrégulier ou glissant.
- Les entrepôts frigorifiques ou les environnements poussiéreux avec la cabine entièrement fermée en option.
Vidéos sur les opérations
Chariot élévateur multidirectionnel à contrepoids : 1MQK40




Données techniques
Modèle |
| MQK |
Code des véhicules |
| 1MQK40 |
Type d'alimentation |
| Lithium 80 V / 600 Ah |
Type de conduite |
| Assis |
Capacité de charge | Q(kg) | 4000 |
Distance entre les centres de charge | C(mm) | 600 |
Porte-à-faux avant | x(mm) | 346 |
Empattement | y(mm) | 1320 |
Inclinaison de la fourche : avant/arrière | α/β(°) | 1/3.5 |
Hauteur de levage | h3(mm) | 7500 |
Longueur totale | l1(mm) | 3073 |
Largeur totale | b1/b2(mm) | 1650 |
Dimensions des fourches | l/e/s(mm) | 1200/150/50 |
Fourchette à l'extérieur de la pâte à tartiner | b5(mm) | 550~1630 |
Vitesse de déplacement latéral, en charge/à vide | km/h | 8~10 |
Vitesse de déplacement en ligne droite, en charge/à vide | km/h | 8~10 |
Caractéristiques
- La véritable transmission à trois roues élimine la perte de puissance des roues arrière et améliore la trajectoire en ligne droite.
- Le nouvel algorithme de redondance de la direction offre une réponse rapide comme l'éclair ; le rayon de braquage est encore réduit.
- Premier mât à trois étages à "vision en deux temps" au monde : le profil extérieur n'est pas plus large qu'un mât conventionnel à deux étages, ce qui permet d'obtenir une vue dégagée à 360°.
- Section transversale du protège-conducteur réduite de 18 % pour une meilleure visibilité vers le haut.
- Cabine entièrement fermée en option avec chauffage et ventilateur pour un fonctionnement par tous les temps.
- Marche d'entrée plus large de 15 % et plaque de sol plus large de 22 % ; entrez sans avoir à saisir les mains courantes.
- La console de droite intègre un accoudoir, un joystick et des interrupteurs pour une utilisation d'une seule main.
- Le contrôleur de moteur double de Curtis et la disposition distribuée maintiennent les contrôleurs, les moteurs et les contacteurs séparés, 30 % de température de fonctionnement en moins, un routage de harnais plus propre.
- Réservoir hydraulique latéral, placé en bas, pour une inspection rapide et une température d'huile plus froide.