Приводной двигатель использует усовершенствованную поперечно-параллельную компоновку, размещая батарею в нижней части автомобиля для снижения центра тяжести, что повышает устойчивость, плавность поворота и комфортное управление автомобилем.

Такие функции, как позиционирование верхнего предела, автоматическое определение скорости спуска и функция амортизации спуска, эффективно снижают раскачивание вилки в верхних положениях.

Используется новый импортный контроллер CURTIS, обеспечивающий повышенную надежность.

Передовая международная система управления MOSFET AC обеспечивает запрограммированное компьютером управление такими движениями вилочного погрузчика, как перемещение, управление, подъем и наклон.

(1) Номинальная грузоподъемность 2 тонны, максимальная высота подъема до 12,5 метров.

(2) Превосходная мощность, сверхнизкое энергопотребление, повышенная долговечность: Два мощных приводных двигателя, 18,5 кВт и 16,3 кВт, обеспечивают стабильную и достаточную мощность. Двигатель подъема A/C мощностью 15 кВт обеспечивает достаточную гидравлическую мощность для плавного движения вил. Высокое напряжение, низкий ток и оптимизированное потребление энергии транспортным средством обеспечивают длительный срок службы.

(3) Такие функции, как ограничение подъема, автоматическое управление скоростью спуска и функция буферизации спуска, эффективно обеспечивают безопасность работы, защищая грузы и поддоны от удара о землю.

(4) Гидравлическая система включает боковое переключение и устройство позиционирования вил для повышения удобства и эффективности.

(1) Простая обработка и штабелирование в помещении：Артикулированный вилочный погрузчик может эффективно перевозить грузы с открытых стеллажей на крытые, обеспечивая точное штабелирование и значительную экономию времени.

(2) Оснащен большим диаметром резиновые шины, Операторы могут легко выполнять погрузочно-разгрузочные работы на полузатоптанной местности, обеспечивая плавное движение независимо от состояния грунта.

(3) Номинальная грузоподъемность 2 тонны, с максимальной Высота подъема до 12,5 метров.

(4) Узкие проходы длиной 1,9 м: Широкий угол поворота мачты шарнирно-сочлененного вилочного погрузчика позволяет уменьшить ширину прохода для стеллажей до до 1,9 метраЭто позволяет разместить больше стеллажей и значительно увеличить вместимость склада.

(5) Гибкое рулевое управление с углом поворота 210 градусов: Мачта транспортного средства может поворачиваться на 210 градусов, обеспечивая сверхмалый радиус поворота для гибкого и удобного управления, сохраняя при этом эффективность традиционных вилочных погрузчиков с противовесом

(1) Регулируемое рулевое управление Наклон руля и сиденья обеспечивают оператору удобное положение за рулем.

(2) Большой светодиодный экран приборной панели Индикатор уровня заряда батареи, таймер и диагностические функции обеспечивают полную функциональность и четкость показаний.

(3) Эргономичные рычаги управления, приборная панель и переключатели повышают комфорт и гибкость во время работы.

• Открытая кабина
• Электрическое рулевое управление
• Широкоугольная мачта
• Сверхнизкая верхняя защита
• Светодиодные фары, поворотные огни и сигнальные огни являются энергосберегающими
• Система определения присутствия оператора (OPS)

(1) Необслуживаемый двигатель переменного токаВысокая эффективность и полная защита. Он оснащен датчиками скорости и температуры, что обеспечивает высокую надежность и долгий срок службы. Отсутствие затрат на обслуживание при замене угольных щеток.

(2) Широко открывающийся капот двигателя и съемная панель задней двери облегчают замену и обслуживание аккумулятора.