Сидячий 3-WAY штабелер для паллет серии MCA 1,6 т
01 - Описание товара:
- Номер модели: MCA16
- Грузоподъемность: 1600 кг
- Стандартная высота подъема: 4,5-12 м
- Способ вождения: Сидя
- Подходит для настройки AGV
02 - Приложения:
Штабелирование на среднем и высоком уровне в узких проходах;
Вилочный погрузчик серии MCA16 - это универсальный узкопроходный трехсторонний штабелер, предназначенный для складирования паллет высокой плотности. С высотой подъема от 4,5 до 12 метров он эффективно укладывает и извлекает грузы без поворота погрузчика, используя вращающиеся на 180° вилы и возможность бокового смещения. Идеально подходит для тесных складских помещений, максимально эффективно использует площадь хранения и идеально подходит для складов, заводов и мест хранения с высокой плотностью.
Видеоролики об операциях
Обзор паллетного штабелера 3-WAY: Что нужно знать
Технические данные
| Производитель | MiMA | MiMA | MiMA | MiMA | |
| Модель | MCA16 | MCA16 | MCA16 | MCA16 | |
| Кодекс транспортных средств | MCA16 Двухсекционная мачта | MCA16SQ Триплекс с полностью свободной мачтой | MCA16F07 Двухсекционная мачта | MCA16SQF07 Триплекс с полностью свободной мачтой | |
| Тип питания | Аккумулятор | Аккумулятор | Аккумулятор | Аккумулятор | |
| Операция | Сидя | Сидя | Сидя | Сидя | |
| Грузоподъемность | Q (кг) | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 |
| Расстояние между центрами нагрузки | C (мм) | 600 | 600 | 600 | 600 |
| Колесная база | y(mm) | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 |
| Служебная масса (с аккумулятором) | кг | / | / | / | / |
| Загрузка оси, с грузом, передняя/задняя | кг | / | / | / | / |
| Нагрузка на ось, без нагрузки, передняя/задняя | кг | / | / | / | / |
| Тип шин, передние/задние | Полиуретан | Полиуретан | Полиуретан | Полиуретан | |
| Размер шин, передние | мм | φ343×150 | φ343×150 | φ343×150 | φ343×150 |
| Размер шин, задние | мм | φ400×160 | φ400×160 | φ343×120 | φ343×120 |
| Колеса, количество передних/задних (X=приводные) | 2 / 1X | 2 / 1X | 2 / 1X | 2 / 1X | |
| Ширина колеи, передняя часть | b10(мм) | 1315 | 1315 | 1315 | 1315 |
| Высота втянутой мачты | h1 (мм) | См. технические характеристики мачты | См. технические характеристики мачты | См. технические характеристики мачты | См. технические характеристики мачты |
| Высота свободного подъема | h2(мм) | 0 | См. технические характеристики мачты | 0 | См. технические характеристики мачты |
| Высота подъема | h3(мм) | См. технические характеристики мачты | См. технические характеристики мачты | См. технические характеристики мачты | См. технические характеристики мачты |
| Высота выдвижения мачты | h4(мм) | См. технические характеристики мачты | См. технические характеристики мачты | См. технические характеристики мачты | См. технические характеристики мачты |
| Высота верхнего ограждения | h6 (мм) | 2250 | 2250 | 2250 | 2250 |
| Высота педалей | h7 (мм) | 620 | 620 | 620 | 620 |
| Общая длина | l1(мм) | 3315 | 3315 | 3315 | 3315 |
| Общая ширина | b1/ b2 (мм) | 1290/1470 | 1290/1470 | 1290/1470 | 1290/1470 |
| Размеры вилки | л/е/с(мм) | 1200/125/50 | 1200/125/50 | 1200/125/50 | 1200/125/50 |
| Уровень установки | II B | II B | II B | II B | |
| Ширина каретки вил | b3(мм) | 805 | 805 | 805 | 805 |
| Разложить вилку снаружи | b5(мм) | 265~765 | 265~765 | 265~765 | 265~765 |
| Ширина над направляющими роликами | b6(мм) | 1575 | 1575 | 1575 | 1575 |
| Расстояние бокового сдвига | b7 (мм) | 1280 | 1280 | 1280 | 1280 |
| Дорожный просвет, центр колесной базы, в снаряженном состоянии | м2(мм) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Ширина прохода между поддонами размером 1200x1200 мм при штабелировании | Ast (мм) | 1600[1] | 1600[1] | 1600[1] | 1600[1] |
| Радиус поворота | Wa (мм) | 2085 | 2085 | 2085 | 2085 |
| Расстояние от оси вращения вилки | 18 (мм) | 845 | 845 | 845 | 845 |
| Ширина главного прохода с поддоном 1200×1200 мм | мм | ≥(3800+400)[2] | ≥(3800+400)[2] | ≥(3800+400)[2] | ≥(3800+400)[2] |
| Скорость движения, груженый/негруженый | км/ч | 8/8 | 8/8 | 8/8 | 8/8 |
| Скорость подъема, груженый/негруженый | мм/с | 320/320 | 320/320 | 400/400 | 400/400 |
| Скорость снижения, груженый/негруженый | мм/с | 340/340 | 340/340 | 420/420 | 420/420 |
| Преодолеваемость подъемов без груза | %(tanθ ) | 5/8[3] | 5/8[3] | 5/8[3] | 5/8[3] |
| Рабочий тормоз | Рекуперативное торможение / гидравлическое торможение | Рекуперативное торможение / гидравлическое торможение | Рекуперативное торможение / гидравлическое торможение | Рекуперативное торможение / гидравлическое торможение | |
| Стояночный тормоз | Электромагнитный тормоз | Электромагнитный тормоз | Электромагнитный тормоз | Электромагнитный тормоз | |
| Приводной двигатель, номинал S2=60 | кВт | 8 АС | 8 АС | 8 АС | 8 АС |
| Двигатель подъема, номинал S3=15% | кВт | 15 AC | 15 AC | 14 AC | 14 AC |
| Свинцово-кислотный аккумулятор, напряжение/номинальная ёмкость | В/Ач | 48/600 | 48/600 | Восемьдесят из двухсот | Восемьдесят из двухсот |
| Вес аккумулятора | кг | 945 | 945 | 126 | 126 |
| Метод замены батареи | Боковая тяга | Боковая тяга | Боковая тяга | Боковая тяга | |
| Система рулевого управления | Электрический усилитель рулевого управления | Электрический усилитель рулевого управления | Электрический усилитель рулевого управления | Электрический усилитель рулевого управления |
Характеристики
Оптимальное использование пространства и высокая гибкость
Минимальная ширина прохода для штабелирования составляет всего 1600 мм, что делает его идеальным для штабелирования в узких проходах и складирования с высокой плотностью. Это позволяет гибко работать в ограниченном пространстве, максимально используя складские площади.
Стандартно оснащается электрической 3-сторонней вилочной головкой, которая позволяет погрузчику поднимать грузы непосредственно в фиксированном положении без значительного поворота, что значительно повышает эффективность работы.
Оснащен передовым контроллером Curtis, обеспечивающим стабильную работу, что повышает точность укладки товаров.
В стандартной комплектации оснащен электрическим пропорциональным клапаном и ручкой пропорционального управления для удобного и точного управления.
Мачта с высоким клиренсом, сохраняющая устойчивость без потери нагрузки даже на высоте 6500 мм, обеспечивает отличную производительность при высоких нагрузках.
Предлагает несколько вариантов навигации, включая электромагнитную навигацию, навигацию на постоянных магнитах и механические режимы прохода по рельсам.
Различные опции включают предварительный выбор высоты, адресацию, замедление и остановку в конце прохода.
Подвесное сиденье в сочетании с регулируемой консолью управления помогает снизить утомляемость оператора и повышает комфорт при длительной работе.
Узкая мачта и открытая конструкция каретки обеспечивают превосходный обзор для оператора, сохраняя при этом достаточную жесткость.
Ультранизкая конструкция верхнего ограждения подходит для работы в стандартных контейнерах и в условиях с ограничениями по высоте.
Оснащен множеством функций безопасности, таких как автоматическое замедление, защита от перегрузки, ограничение скорости и система экстренного торможения для обеспечения безопасной работы.
Хорошо просматриваемая конструкция кабины в сочетании с камерами высокой четкости или датчиками позволяет операторам четко наблюдать за окружающей обстановкой, снижая риск несчастных случаев.
Электромагнитное торможение всех колес обеспечивает сокращение тормозного пути и повышение эффективности торможения.
Светодиодные фары, указатели поворота и сигнальные огни безопасны, надежны и энергосберегающи, обеспечивают надежное освещение и предупреждение при ночных операциях.
Необслуживаемый двигатель переменного тока с высокоэффективной системой питания переменного тока, оснащенный защитными функциями, датчиками скорости и температуры, обеспечивает высокую надежность и длительный срок службы без затрат на замену угольных щеток.
В стандартной комплектации оснащен аккумулятором с боковой тягой, что делает замену аккумулятора и ежедневное обслуживание более удобными и эффективными.
Упрощенная конструкция обеспечивает простоту обслуживания и ухода, сокращая эксплуатационные расходы и время простоя.
Электрический привод с нулевым уровнем выхлопных газов и низким уровнем шума, подходит для работы в помещениях.
MCA16 оснащен необслуживаемой системой переменного тока в сочетании с полностью электронной системой рулевого управления, что обеспечивает низкое потребление энергии.

