Сидячий 3-WAY штабелер для паллет серии MCA 1,6 т

01 - Описание товара:

02 - Приложения:

Штабелирование на среднем и высоком уровне в узких проходах;

Вилочный погрузчик серии MCA16 - это универсальный узкопроходный трехсторонний штабелер, предназначенный для складирования паллет высокой плотности. С высотой подъема от 4,5 до 12 метров он эффективно укладывает и извлекает грузы без поворота погрузчика, используя вращающиеся на 180° вилы и возможность бокового смещения. Идеально подходит для тесных складских помещений, максимально эффективно использует площадь хранения и идеально подходит для складов, заводов и мест хранения с высокой плотностью.

Видеоролики об операциях

Обзор паллетного штабелера 3-WAY: Что нужно знать

Регулируемое сиденье с амортизацией обеспечивает превосходный комфорт при длительной работе в сидячем положении.
Комплект полного светодиодного освещения улучшает обзор и предупреждает пешеходов в оживленных проходах склада.
Цветной дисплей наглядно отображает исчерпывающие данные, включая угол поворота колес и информацию об аккумуляторе.

Технические данные

Производитель  MiMAMiMAMiMAMiMA
Модель MCA16MCA16MCA16MCA16
Кодекс транспортных средств MCA16
Двухсекционная мачта
MCA16SQ
Триплекс с полностью свободной мачтой
MCA16F07
Двухсекционная мачта
MCA16SQF07
Триплекс с полностью свободной мачтой
Тип питания АккумуляторАккумуляторАккумуляторАккумулятор
Операция СидяСидяСидяСидя
ГрузоподъемностьQ (кг)1600160016001600
Расстояние между центрами нагрузкиC (мм)600600600600
Колесная базаy(mm)1800180018001800
Служебная масса (с аккумулятором)кг////
Загрузка оси, с грузом, передняя/задняякг////
Нагрузка на ось, без нагрузки, передняя/задняякг////
Тип шин, передние/задние ПолиуретанПолиуретанПолиуретанПолиуретан
Размер шин, передниеммφ343×150φ343×150φ343×150φ343×150
Размер шин, задниеммφ400×160φ400×160φ343×120φ343×120
Колеса, количество передних/задних (X=приводные) 2 / 1X2 / 1X2 / 1X2 / 1X
Ширина колеи, передняя частьb10(мм)1315131513151315
Высота втянутой мачтыh1 (мм)См. технические характеристики мачтыСм. технические характеристики мачтыСм. технические характеристики мачтыСм. технические характеристики мачты
Высота свободного подъемаh2(мм)0См. технические характеристики мачты0См. технические характеристики мачты
Высота подъемаh3(мм)См. технические характеристики мачтыСм. технические характеристики мачтыСм. технические характеристики мачтыСм. технические характеристики мачты
Высота выдвижения мачтыh4(мм)См. технические характеристики мачтыСм. технические характеристики мачтыСм. технические характеристики мачтыСм. технические характеристики мачты
Высота верхнего огражденияh6 (мм)2250225022502250
Высота педалейh7 (мм)620620620620
Общая длинаl1(мм)3315331533153315
Общая ширинаb1/ b2 (мм)1290/14701290/14701290/14701290/1470
Размеры вилкил/е/с(мм)1200/125/501200/125/501200/125/501200/125/50
Уровень установки II BII BII BII B
Ширина каретки вилb3(мм)805805805805
Разложить вилку снаружиb5(мм)265~765265~765265~765265~765
Ширина над направляющими роликамиb6(мм)1575157515751575
Расстояние бокового сдвигаb7 (мм)1280128012801280
Дорожный просвет, центр колесной базы, в снаряженном состояниим2(мм)80808080
Ширина прохода между поддонами размером 1200x1200 мм при штабелированииAst (мм)1600[1]1600[1]1600[1]1600[1]
Радиус поворотаWa (мм)2085208520852085
Расстояние от оси вращения вилки18 (мм)845845845845
Ширина главного прохода с поддоном 1200×1200 мммм≥(3800+400)[2]≥(3800+400)[2]≥(3800+400)[2]≥(3800+400)[2]
Скорость движения, груженый/негруженыйкм/ч8/88/88/88/8
Скорость подъема, груженый/негруженыймм/с320/320320/320400/400400/400
Скорость снижения, груженый/негруженыймм/с340/340340/340420/420420/420
Преодолеваемость подъемов без груза%(tanθ )5/8[3]5/8[3]5/8[3]5/8[3]
Рабочий тормоз Рекуперативное торможение / гидравлическое торможениеРекуперативное торможение / гидравлическое торможениеРекуперативное торможение / гидравлическое торможениеРекуперативное торможение / гидравлическое торможение
Стояночный тормоз Электромагнитный тормозЭлектромагнитный тормозЭлектромагнитный тормозЭлектромагнитный тормоз
Приводной двигатель, номинал S2=60кВт8 АС8 АС8 АС8 АС
Двигатель подъема, номинал S3=15%кВт15 AC15 AC14 AC14 AC
Свинцово-кислотный аккумулятор, напряжение/номинальная ёмкостьВ/Ач48/60048/600Восемьдесят из двухсотВосемьдесят из двухсот
Вес аккумуляторакг945945126126
Метод замены батареи Боковая тягаБоковая тягаБоковая тягаБоковая тяга
Система рулевого управления Электрический усилитель рулевого управленияЭлектрический усилитель рулевого управленияЭлектрический усилитель рулевого управленияЭлектрический усилитель рулевого управления

Характеристики

Максимальная эффективность

Оптимальное использование пространства и высокая гибкость

Минимальная ширина прохода для штабелирования составляет всего 1600 мм, что делает его идеальным для штабелирования в узких проходах и складирования с высокой плотностью. Это позволяет гибко работать в ограниченном пространстве, максимально используя складские площади.

Стандартно оснащается электрической 3-сторонней вилочной головкой, которая позволяет погрузчику поднимать грузы непосредственно в фиксированном положении без значительного поворота, что значительно повышает эффективность работы.

Высокая производительность

Оснащен передовым контроллером Curtis, обеспечивающим стабильную работу, что повышает точность укладки товаров.

В стандартной комплектации оснащен электрическим пропорциональным клапаном и ручкой пропорционального управления для удобного и точного управления.

Мачта с высоким клиренсом, сохраняющая устойчивость без потери нагрузки даже на высоте 6500 мм, обеспечивает отличную производительность при высоких нагрузках.

Предлагает несколько вариантов навигации, включая электромагнитную навигацию, навигацию на постоянных магнитах и механические режимы прохода по рельсам.

Различные опции включают предварительный выбор высоты, адресацию, замедление и остановку в конце прохода.

Комфорт и безопасность

Подвесное сиденье в сочетании с регулируемой консолью управления помогает снизить утомляемость оператора и повышает комфорт при длительной работе.

Узкая мачта и открытая конструкция каретки обеспечивают превосходный обзор для оператора, сохраняя при этом достаточную жесткость.

Ультранизкая конструкция верхнего ограждения подходит для работы в стандартных контейнерах и в условиях с ограничениями по высоте.

Оснащен множеством функций безопасности, таких как автоматическое замедление, защита от перегрузки, ограничение скорости и система экстренного торможения для обеспечения безопасной работы.

Хорошо просматриваемая конструкция кабины в сочетании с камерами высокой четкости или датчиками позволяет операторам четко наблюдать за окружающей обстановкой, снижая риск несчастных случаев.

Электромагнитное торможение всех колес обеспечивает сокращение тормозного пути и повышение эффективности торможения.

Светодиодные фары, указатели поворота и сигнальные огни безопасны, надежны и энергосберегающи, обеспечивают надежное освещение и предупреждение при ночных операциях.

Ремонтопригодность

Необслуживаемый двигатель переменного тока с высокоэффективной системой питания переменного тока, оснащенный защитными функциями, датчиками скорости и температуры, обеспечивает высокую надежность и длительный срок службы без затрат на замену угольных щеток.

В стандартной комплектации оснащен аккумулятором с боковой тягой, что делает замену аккумулятора и ежедневное обслуживание более удобными и эффективными.

Упрощенная конструкция обеспечивает простоту обслуживания и ухода, сокращая эксплуатационные расходы и время простоя.

Энергоэффективность

Электрический привод с нулевым уровнем выхлопных газов и низким уровнем шума, подходит для работы в помещениях.

MCA16 оснащен необслуживаемой системой переменного тока в сочетании с полностью электронной системой рулевого управления, что обеспечивает низкое потребление энергии.

 

ru_RURU

ОТПРАВИТЬ СООБЩЕНИЕ