Vous devez connaître le très populaire Modèle MiMA MQK30Le chariot élévateur à contrepoids, multidirectionnel, permet non seulement de manipuler aisément des matériaux longs, mais il est également parfaitement adapté aux environnements intérieurs et extérieurs, ainsi qu'à toutes les conditions de travail complexes et aux terrains difficiles.
Mais récemment, MiMA forklift a introduit un nouveau modèle, 1MQK40. Vous vous demandez peut-être s'il s'agit simplement d'un camion dont le tonnage a été augmenté sur la base du MQK30 original ; c'est totalement faux. Nos techniciens et notre personnel de production ont procédé à de nombreux ajustements pour vous offrir une meilleure option et une toute nouvelle façon d'améliorer votre activité.
Meilleure sensation de fonctionnement
MQK30 L'ancienne sensation : Vous dirigez, les roues arrière traînent, la charge dérive, vous continuez à corriger.
1MQK40 Nouvelle sensation : Chaque petit mouvement que vous faites, le camion le suit immédiatement, pas de décalage, pas de dérive, pas de combat.
Comment nous avons procédé
- Nous avons ajouté un troisième moteur à l'essieu arrière. Le MQK30 d'origine est à transmission duplex avant, et le nouveau MQK30 est à transmission duplex arrière. 1MQK40 est équipé d'un entraînement triplex. Désormais, chaque roue contribue à la traction et à la poussée, de sorte que le chariot se déplace en ligne droite, même sur des sols irréguliers.
- Le nouveau logiciel lit les données de pilotage deux fois plus vite et envoie le signal de deux manières (redondantes). Si l'une des voies est défaillante, l'autre permet toujours d'atteindre l'objectif fixé.
Travailler dans le confort
Nous savons tous que le confort permet aux gens d'être productifs, et que les gens productifs déplacent plus de palettes.
1MQK30 ne peuvent choisir qu'une cabine ouverte. Le vent, la pluie, la poussière et le froid peuvent obliger les conducteurs à porter des couches ou à partir plus tôt.
Fermez la porte de la cabine fermée en option du 1MQK40. Même empreinte, mais nous avons élargi l'ouverture de la porte et abaissé la marche pour que vous puissiez entrer, sans avoir à grimper. À l'intérieur, il y a 15 % d'espace supplémentaire pour les jambes et un plancher plat, sans risque de se cogner ou de trébucher.
Plus d'espace pour respirer et bouger
Ancienne 1MQK30 : la découpe de la portière était étroite, le plancher avait une arête et la pédale ressemblait à un barreau d'échelle. Avant que les conducteurs ne montent à bord, les genoux heurtaient le tableau de bord, les pieds se battaient pour l'espace.
Solution 1MQK40 : nous avons allongé la cabine de 15 cm d'avant en arrière, aplati le plancher et élargi le marchepied jusqu'à la hauteur de la botte. Il suffit de monter, de s'asseoir et d'étirer ses jambes comme dans un pick-up.
Ce que vous ressentez
- Aucun coup de genou, aucune éraflure de tibia.
- Monter et descendre plus de 50 fois par équipe, c'est désormais comme descendre d'un trottoir, et non plus escalader une clôture.
- Moins de fatigue, moins d'arrêts "j'ai besoin d'une pause", plus de palettes par heure.
L'espace n'est pas un luxe, ce sont des minutes supplémentaires.
Pièces froides = postes plus longs
Ancienne 1MQK30L'ordinateur : tous les contrôleurs se trouvaient dans une seule boîte en métal. La chaleur s'accumule, les ventilateurs hurlent, les fils s'emmêlent. Lorsqu'il fait chaud, le camion réduit sa puissance pour se protéger, et votre poste de travail est ralenti.
1MQK40 fixe : Le cerveau deux-en-un de Curtis et une disposition étalée. Chaque élément chauffant dispose de son propre canal d'air, les câbles passent dans des plateaux ouverts et rien n'est empilé.
Ce que cela signifie
- Pas de coupure d'électricité à midi en juillet.
- Moins de chaleur signifie une plus longue durée de vie des composants, moins de réparations surprises.
- Un câblage propre permet à un technicien d'échanger une pièce en cinq minutes, et non en cinquante.
Restez à pleine vitesse aujourd'hui, évitez le magasin demain.
Réparer rapidement, faire fonctionner plus longtemps
Vieille douleur : La me personnel d'entretien doit ouvrir six panneaux, chercher dans les fils de spaghetti.
Réparation du 1MQK40 : Tous les fusibles, contacteurs et capteurs se trouvent à l'extérieur du cadre. Il suffit de faire sauter deux loquets pour que tout soit à la vue de tous, sans outil ni pose de yoga.
Qu'est-ce que cela vous apporte ?
- Remplacer un fusible grillé en deux minutes, pas en vingt.
- Les techniciens facturent moins d'heures, les camions restent moins longtemps sur place et les palettes continuent de circuler.
Et puisque nous parlons de temps de fonctionnement, nous avons la même longueur, la même largeur et la même vitesse de déplacement que le CBE4 de Combilift, mais nous avons une batterie au lithium de 80 V 600 Ah contre une batterie au plomb de 72 V 775 Ah. Plus de volts, une batterie plus légère, pas d'arrosage quotidien, notre chariot fonctionne plus longtemps sur une seule charge et revient prêt après un branchement rapide à la pause déjeuner.
Moins de temps pour la clé à molette, plus de temps pour le travail.
Résultat
Le résultat ? 1MQK40 est plus qu'un chariot élévateur, c'est le meilleur coéquipier du conducteur. Confortable, efficace, facile à entretenir et prêt à affronter toutes les situations de la journée.
Permettez à votre équipe d'en faire plus, avec moins de contraintes et sans ralentissements. C'est la différence MiMA.
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