Camión con torreta Man-up Serie MCC de 1,6 toneladas Funcionamiento con reposabrazos
01 - Descripción del producto:
- Modelo Nº: MCC16-U
- Capacidad de carga: 1600 kg
- Altura de elevación: 4,5-12,5 m
- Tipo: Camión torreta tripulado
02 - Aplicaciones:
Apilado y manipulación de mercancías en almacenamiento denso de estanterías de nivel medio y alto y pasillos estrechos;
Recogida e inventario de mercancías en almacenamiento denso de estanterías de nivel medio y alto y pasillos estrechos.
Vídeos de operaciones
Camión con torreta Man-up: Lo que hay que saber
La anchura mínima de pasillo de 1,65 metros aumenta significativamente la capacidad del almacén;
Motores full AC de 80 V libres de mantenimiento para una respuesta más rápida y precisa con un bajo consumo de corriente y energía.
El conductor puede subir con la cabina para apilar, recoger y hacer inventario;
El sistema OPS requiere que el conductor agarre la palanca de aceleración y pise el pedal para empezar a funcionar.
Las horquillas giran 180 grados y se desplazan lateralmente para facilitar el apilamiento sin necesidad de girar en pasillos estrechos;
Ruedas portantes de gran diámetro con frenos electromagnéticos en todas las ruedas para acortar las distancias de frenado;
Datos técnicos
| Fabricante | MIMA | MIMA | MIMA | |
| Modelo | MCC16 | MCC16 | MCC16 | |
| Código técnico | MCC16 | MCC16SQ (mástil triplex totalmente libre) | MCC16H[1] | |
| Tipo de potencia | Batería | Batería | Batería | |
| Operación | De pie/Sentado (con operario a bordo) | De pie/Sentado (con operario a bordo) | De pie/Sentado (con operario a bordo) | |
| Capacidad de carga | Q(kg) | 1600 | 1600 | 1600 |
| Distancia del centro de carga | C(mm) | 600 | 600 | 600 |
| Distancia entre ejes | y(mm) | 1950 | 2025 | 2250 |
| Tipo de neumático, delantero/trasero | Poliuretano | Poliuretano | Poliuretano | |
| Tamaño del neumático delantero | mm | φ380 × 192 | φ380 × 192 | φ380 × 192 |
| Tamaño del neumático trasero | mm | φ400 × 160 | φ400 × 160 | φ406×170 |
| Ruedas, número delante/detrás (X = motrices) + rueda giratoria | 2 / 1X | 2 / 1X | 2 / 1X | |
| Anchura de vía delantera | b10(mm) | 1310 | 1310 | 1310 |
| Altura de la protección superior | h6(mm) | 2590 | 2590 | 2590 |
| Altura de la plataforma | h7(mm) | 445 | 445 | 445 |
| Altura de elevación adicional | h9 (mm) | 1780[2] | 1780[2] | 1780[2] |
| Altura de la plataforma, elevada | h12(mm) | h3+h7 | h3+h7 | h3+h7 |
| Longitud total | l1(mm) | 3725 | 3800 | 4025 |
| Anchura total | b1/ b2(mm) | 1244/1502 | 1244/1502 | 1244/1502 |
| Dimensiones de la horquilla | l/e/s(mm) | 1200/125/50 | 1200/125/50 | 1200/125/50 |
| Nivel de instalación (ISO2328) | II | II | II | |
| Anchura del portahorquillas | b3(mm) | 790 | 790 | 790 |
| Distancia exterior de la horquilla | b5(mm) | 390-750 | 390-750 | 390-750 |
| Anchura sobre rodillos guía | b6(mm) | 1575 | 1575 | 1575 |
| Distancia de desplazamiento lateral | b7 (mm) | 1300 | 1300 | 1300 |
| Distancia al suelo, a plena carga, bajo el mástil | m1(mm) | 45 | 45 | 45 |
| Distancia al suelo a plena carga, en el centro de la distancia entre ejes | m2(mm) | 80 | 80 | 80 |
| Anchura del pasillo de apilado en ángulo recto (1200×1000) | Ast(mm) | 1650[3] | 1650[3] | 1650[3] |
| Radio de giro | Wa(mm) | 2235 | 2310 | 2535 |
| Distancia desde el eje de rotación de la horquilla | 18 (mm) | 1120 | 1120 | 1120 |
| Anchura del pasillo principal | mm | ≥(4100+400)[4] | ≥(4175+400)[4] | ≥(4400+400)[4] |
| Velocidad de desplazamiento, con carga/sin carga | km/h | 10/10 | 10/10 | 10/10 |
| Velocidad de elevación, con carga/sin carga | mm/s | 320/320 | 320/320 | 320/320 |
| Velocidad de descenso, con carga/sin carga | mm/s | 400/380 | 400/380 | 400/380 |
| Capacidad máxima de subida en pendiente recta, con carga/sin carga | %(tanθ ) | 5/8 | 5/8 | 5/8 |
| Freno de servicio | Freno electromagnético/Freno regenerativo | Freno electromagnético/Freno regenerativo | Freno electromagnético/Freno regenerativo | |
| Freno de estacionamiento | Freno electromagnético | Freno electromagnético | Freno electromagnético | |
| Motor de accionamiento, potencia S2=60 | kw | 8 CA | 8 CA | 9,5 CA |
| Motor de elevación, potencia S3=15% | kw | 21 AC | 21 AC | 21 AC |
| Tensión/capacidad nominal de la batería K5 | (V)/(Ah) | 80/560[5] | 80/560[5] | 80/700[6] |
| Peso de la batería | kg | 1530 | 1530 | 1840 |
| Método de sustitución de la batería | Tirón lateral | Tirón lateral | Tirón lateral | |
| Sistema de dirección | Dirección eléctrica | Dirección eléctrica | Dirección eléctrica |
Características
El motor de propulsión utiliza una avanzada disposición paralela transversal, que sitúa la batería en la parte inferior del vehículo para lograr un centro de gravedad más bajo, lo que mejora la estabilidad, la suavidad de giro y un cómodo control de la conducción.
Funciones como el posicionamiento del límite superior, la detección automática de la velocidad de descenso y la función de amortiguación del descenso reducen eficazmente el balanceo de la horquilla en posiciones elevadas.
Utiliza un nuevo controlador CURTIS importado para una fiabilidad avanzada.
El avanzado sistema de control internacional MOSFET AC permite el control programado por ordenador de los movimientos de la carretilla elevadora, como desplazamiento, dirección, elevación e inclinación.
(1) Potencia superior, consumo energético ultrabajo, durabilidad ampliada: Dos motores de accionamiento de alta potencia, 18,5KW y 16,3KW, garantizan una salida de potencia estable y amplia. Un motor A/C de elevación de 15 kW proporciona suficiente potencia hidráulica para un movimiento suave de las horquillas. El voltaje más alto, la corriente más baja y el consumo de energía optimizado del vehículo garantizan una resistencia duradera.
(2) Características como el límite de ascenso, el control de velocidad de descenso con detección automática y las funciones de amortiguación de descenso garantizan eficazmente la seguridad operativa a la vez que protegen las mercancías y los palés de los impactos contra el suelo.
(3) El sistema hidráulico incluye cambio lateral y posicionador de horquillas para mayor comodidad y eficiencia.
(1) Manipulación en interiores y apilamiento simplificados:La carretilla elevadora articulada puede transportar eficazmente mercancías desde posiciones de estanterías exteriores a interiores, lo que permite un apilamiento preciso y un importante ahorro de tiempo.
(2) Equipado con un gran diámetro neumáticos de goma, los operadores pueden realizar fácilmente tareas de carga y descarga en terrenos semirrugosos, garantizando una conducción suave independientemente de las condiciones del terreno.
(3) Funcionamiento en pasillo estrecho de 1,9 metros: El diseño de amplio ángulo de giro del mástil de la carretilla articulada reduce la anchura de los pasillos de estanterías a tan bajo como 1,9 metrosEllo permite aumentar el número de estanterías e incrementar considerablemente la capacidad del almacén.
(4) Dirección flexible de 210 grados: El mástil del vehículo puede girar 210 grados, ofreciendo un radio de giro ultra reducido para un manejo flexible y cómodo, al tiempo que mantiene la eficacia de las carretillas elevadoras de contrapeso tradicionales.
(1) Dirección ajustable La inclinación del volante y el asiento proporcionan a los operadores una posición de conducción cómoda.
(2) Gran pantalla LED en el salpicadero cuenta con visualización del nivel de batería, temporizador y funciones de diagnóstico, lo que garantiza una funcionalidad completa y lecturas claras.
(3) Las palancas de control, el salpicadero y los interruptores de diseño ergonómico mejoran la comodidad y la flexibilidad durante el manejo.
- Cabina abierta
- Dirección eléctrica
- Mástil panorámico
- Protector superior ultrabajo
- El faro, la luz de giro y la luz de advertencia LED son energéticamente eficientes
- Sistema de detección de la presencia del operador (OPS)
(1) Motor de CA sin mantenimiento, alta eficiencia con completas funciones de protección. Incluye sensores de velocidad y temperatura, lo que garantiza una alta fiabilidad y una larga vida útil. Sin costes de mantenimiento por sustitución de escobillas de carbón.
(2) El capó del motor de amplia apertura y el panel desmontable de la puerta trasera facilitan la sustitución y el mantenimiento de la batería.

