Шарнирно-сочлененный противовесный вилочный погрузчик серии MJD 2,5 т
01 - Описание товара:
- Модель: MJD25
- Грузоподъемность: 2500 кг
- Высота подъема: 8000 мм
- Макс. угол поворота: 180 градусов
- Тип привода: Двойной задний привод
02 - Приложения:
Сайт MJD25 предлагает мощность и гибкость для выполнения широкого спектра задач. Он оснащен передовым Четырехместная мачта полного свободного хода и Двойной задний привод, Идеально подходит для погрузки, разгрузки контейнеров и работы в ограниченном пространстве. Благодаря лучшей видимости и более компактному профилю он рассчитан на высокие скорости транспортировки как в закрытых помещениях, так и на открытом воздухе.
Видеоролики об операциях
Обзор шарнирно-сочлененных противовесных вилочных погрузчиков: Что нужно знать
Эргономичная конструкция сиденья обеспечивает комфорт и эффективно снижает утомляемость оператора
Эргономичные рычаги управления обеспечивают плавное, отзывчивое и непринужденное управление гидравлической системой
Четырёхсекционная мачта обеспечивает большую высоту подъёма и стабильную производительность при перемещении грузов
Регулируемое рулевое колесо обеспечивает точное управление и комфортную работу при каждом переключении передач
Система HD-камер обеспечивает лучшую обзорность и повышает безопасность в узких проходах
Задние резиновые шины обеспечивают отличное сцепление и надежную устойчивость на неровных поверхностях
Технические данные
| Характеристики | 1.1 | Производитель | MIMA | |
| 1.2 | Модель | MJD25 | ||
| 1.3 | Тип питания | Аккумулятор | ||
| 1.4 | Операция | Сидя | ||
| 1.5 | Грузоподъемность | Q (кг) | 2500 | |
| 1.6 | Центр нагрузки | C (мм) | 600 | |
| 1.8 | Передний свес | x(мм) | 310 | |
| 1.9 | Колесная база | y(mm) | 1815 | |
| Вес | 2.1 | Эксплуатационный вес (с аккумулятором/без аккумулятора) | кг | 8220/7960 (7 м) |
| 2.2 | Нагрузка на ось, груженый передний/задний борт | кг | 5680/5040 (7 м) | |
| 2.3 | Загрузка осей, передние/задние без нагрузки | кг | 1800/6420 (7 м) | |
| Колеса | 3.1 | Тип шин, передние/задние | Полиуретан/цельная резина | |
| 3.2 | Размер шин, передние | 365×178 | ||
| 3.3 | Размер шин, задние | 18×9×12,125 | ||
| 3.5 | Колеса, количество спереди/сзади (X = приводные) | 2/2X | ||
| 3.6 | Ширина колеи, передняя часть | b10(мм) | 1078 | |
| 3.7 | Ширина колеи, задняя часть | b11(мм) | 1190 | |
| Размеры | 4.1 | Угол наклона мачты вперед/назад | α/β(°) | См. технические характеристики мачты |
| 4.2 | Высота мачты в сложенном состоянии (полная высота мачты) | h1 (мм) | См. технические характеристики мачты | |
| 4.3 | Высота свободного подъема | h2(мм) | См. технические характеристики мачты | |
| 4.4 | Высота подъема | h3(мм) | См. технические характеристики мачты | |
| 4.5 | Высота выдвижения мачты | h4(мм) | См. технические характеристики мачты | |
| 4.7 | Высота верхнего ограждения | h6 (мм) | 2260 | |
| 4.8 | Высота сиденья | h7 (мм) | 1250 | |
| 4.12 | Высота буксировочного крюка | десять миллиметров | 290 | |
| 4.19 | Общая длина | L1 (мм) | 4042 | |
| 4.20 | Длина до торца вилки | L2 (мм) | 2942 | |
| 4.21 | Общая ширина | b1/b2 (мм) | 1256/1420 | |
| 4.22 | Размеры вилки | л/е/с(мм) | 1100/100/50 | |
| 4.22.1 | Уровень установки (ISO 2328) | 2A | ||
| 4.24 | Ширина каретки вил | b3(мм) | 1100 | |
| 4.25 | Внешний размах вил (макс.-мин.) | b5(мм) | 1050–220 | |
| 4.29 | Расстояние бокового сдвига | мм | ±143 | |
| 4.31 | Дорожный просвет (полная загрузка, центр мачты) | m1 (мм) | 60 | |
| 4.32 | Дорожный просвет (центр колесной базы) | м2(мм) | 200 | |
| 4.34.1 | Ширина прохода (1000×1200 поперечных вил) | мм | 1700 | |
| 4.34.2 | Ширина прохода (800×1200 вдоль вил) | мм | 2000 | |
| 4.34.3 | Еще больше проходов | мм | См. технические характеристики по ширине прохода | |
| 4.35 | Минимальный радиус поворота | Wa (мм) | 2115 | |
| Производительность | 5.1 | Скорость движения, груженый/негруженый | км/ч | 13/14 |
| 5.2 | Скорость подъема, груженый/негруженый | мм/с | 450/570 | |
| 5.3 | Скорость снижения, груженый/негруженый | мм/с | 540/540 | |
| 5.6 | Max.traction, с грузом/без груза | N | 21000 | |
| 5.8 | Максимальный угол преодолимости, с грузом/без груза | % | 15/15 | |
| 5.10.1 | Рабочий тормоз | Гидравлический | ||
| 5.10.2 | Стояночный тормоз | Механический | ||
| Двигатель | 6.1 | Приводной двигатель, номинальная мощность (S2-60 мин) | кВт | AC7,5×2 |
| 6.2 | Двигатель подъемника, номинальная мощность (S3-15%) | кВт | AC21 | |
| Литий | 7.1 | Напряжение/номинальная емкость литиевой батареи (стандарт) | В/Ач | 80/460 |
| 7.2 | Напряжение литиевой батареи / номинальная ёмкость (опция) | В/Ач | 80/300, 80/410 | |
| 7.3 | Вес литиевой батареи (стандарт) | кг | 260 | |
| Другие | 8.2 | Давление в гидравлической системе | Мпа | 21.5 |
| 8.4 | Уровень шума у уха оператора | дБ(А) | 70 |
Характеристики
Разработано для универсальности
- Компактный, но прочный MJD25 справляется с любыми задачами - от тесных контейнеров до укладки ВНА с высокой плотностью.
-
Продвинутый Квадроцикл с полной свободной мачтой предлагает меньшую высоту закрытия мачты и большую гибкость в ограниченном пространстве, с высотой подъема до 8 метров для универсальных операций.
-
Благодаря центру загрузки 600 мм и более широкому диапазону бокового смещения, MJD25 обеспечивает большую стабильность и повышенная грузоподъемность по сравнению с аналогичными моделями.
Стабильность и производительность переосмыслены
-
С его двойные заднеприводные двигатели и высокоскоростной коробкой передач, MJD25 более устойчив и может преодолевать более крутые подъемы (до 15%).
-
Дорожный просвет всего 70 мм обеспечивает MJD25 лучшую устойчивость и обзорность, что идеально подходит для работы в условиях низкого дорожного просвета и превосходит переднеприводные модели.
-
ПУ передние колёса Обеспечивают большую нагрузку и стабильность, в то время как Резиновые задние шины обеспечивают комфорт и лучшее сцепление с поверхностью.
Умный и компактный дизайн
-
Благодаря сверхнизкому верхнему защитному кожуху и меньшей общей длине, MJD25 сочетает в себе компактный корпус и большую мощность для превосходной маневренности.
-
Стандарт литиевая батарея установка экономит место, способствуя компактному дизайну всего автомобиля.
Безопасность, которой можно доверять
-
OPS (Система присутствия оператора) обеспечивает работу вилочного погрузчика только в том случае, если водитель надежно сидит, предотвращая несчастные случаи.
-
Адаптивные гидравлические буферы для подъема и опускания защищают груз и паллеты, обеспечивая надежную посадку и перемещение груза в течение всей операции.
-
Ограничение скорости для выполнения поворотов и операций с большим подъемом повышают устойчивость в сложных условиях.
-
LED освещение, HD-камеры, системы оповещенияи надежный верхнее ограждение обеспечивают безопасную работу даже в условиях плохой видимости.
-
Высокоскоростная коробка передач и технология противоскольжения предотвращают скатывание на склонах, обеспечивая уверенность при подъеме или спуске.
Удобство обслуживания для вашего удобства
(1) Необслуживаемый двигатель переменного токаВысокая эффективность и полная защита. Он оснащен датчиками скорости и температуры, что обеспечивает высокую надежность и долгий срок службы. Отсутствие затрат на обслуживание при замене угольных щеток.
(2) Широко открывающийся капот двигателя и съемная панель задней двери облегчают замену и обслуживание аккумулятора.

