رافعة شوكية مفصلية موازنة مفصلية سلسلة MJD 2.5 طن
01 - وصف المنتج:
- الموديل: MJD25
- سعة الحمولة: 2500 كجم
- ارتفاع الرفع: 8000 مم
- زاوية التأرجح القصوى: 180 درجة
- نوع المحرك: محرك خلفي مزدوج
02 - التطبيقات:
إن MJD25 يوفر كلاً من القوة والمرونة لمجموعة كبيرة من المهام. إنه يتميز بـ صاري رباعي كامل الحرية و محرك خلفي مزدوج, مثالية لتحميل الحاويات والتفريغ والمساحات الضيقة. مع رؤية أفضل ومظهر أكثر إحكاما، فهي مصممة لمعدلات نقل عالية في البيئات الداخلية والخارجية على حد سواء.
تشغيل مقاطع الفيديو
تسليط الضوء على الرافعة الشوكية المفصلية المتوازنة: ما تحتاج إلى معرفته
يضمن تصميم المقعد المريح الراحة ويقلل من إجهاد المشغل بشكل فعال
توفر أذرع التحكم المصممة وفقًا لمبادئ الهندسة البشرية تشغيلًا هيدروليكيًا سلسًا وسريع الاستجابة ولا يتطلب جهدًا
يتيح الصاري الرباعي ارتفاعًا أكبر في الرفع وأداءً مستقرًا في مناولة الأحمال
تضمن عجلة القيادة القابلة للتعديل تحكمًا دقيقًا وتشغيلًا مريحًا في كل نوبة عمل
يعزز نظام الكاميرات عالية الدقة الرؤية ويحسن السلامة في الممرات الضيقة
توفر الإطارات المطاطية الخلفية ثباتًا قويًا واستقرارًا موثوقًا به على الأسطح غير المستوية
البيانات الفنية
| الخصائص | 1.1 | الشركة المصنعة | ميما | |
| 1.2 | الطراز | MJD25 | ||
| 1.3 | نوع الطاقة | البطارية | ||
| 1.4 | العملية | جلوس | ||
| 1.5 | سعة الحمولة | س (كجم) | 2500 | |
| 1.6 | مركز التحميل | ج(مم) | 600 | |
| 1.8 | البروز الأمامي | س (مم) | 310 | |
| 1.9 | قاعدة العجلات | ص (مم) | 1815 | |
| الوزن | 2.1 | وزن الخدمة (مع/بدون بطارية) | كجم | 8220/7960 (7 أمتار) |
| 2.2 | تحميل المحور، حمولة أمامية/خلفية محملة | كجم | 5680/5040 (7 أمتار) | |
| 2.3 | تحميل المحور، الأمامي/الخلفي غير المحمل | كجم | 1800/6420 (7 أمتار) | |
| العجلات | 3.1 | نوع الإطار، الأمامي/الخلفي | بولي يوريثان/مطاط صلب | |
| 3.2 | حجم الإطار، الأمامي | 365×178 | ||
| 3.3 | حجم الإطار، خلفي | 18×9×12.125 | ||
| 3.5 | العجلات، العدد الأمامي/الخلفي (X = مدفوعة) | 2/2X | ||
| 3.6 | عرض المسار، الأمامي | ب10 (مم) | 1078 | |
| 3.7 | عرض المسار، الخلفية | ب11 (مم) | 1190 | |
| الأبعاد | 4.1 | زاوية إمالة الصاري الأمامية/الخلفية | α/β(°) | يرجى الرجوع إلى مواصفات الصاري |
| 4.2 | ارتفاع الصاري في وضع السحب (الارتفاع الكامل للصاري) | ح1 (مم) | يرجى الرجوع إلى مواصفات الصاري | |
| 4.3 | ارتفاع الرفع الحر | ح2 (مم) | يرجى الرجوع إلى مواصفات الصاري | |
| 4.4 | ارتفاع الرفع | ح3 (مم) | يرجى الرجوع إلى مواصفات الصاري | |
| 4.5 | ارتفاع الصاري الممتد | ح4 (مم) | يرجى الرجوع إلى مواصفات الصاري | |
| 4.7 | ارتفاع الواقي العلوي | ح6 (مم) | 2260 | |
| 4.8 | ارتفاع المقعد | ح7 (مم) | 1250 | |
| 4.12 | ارتفاع خطاف السحب | عشرة ملليمترات | 290 | |
| 4.19 | الطول الإجمالي | L1 (مم) | 4042 | |
| 4.20 | الطول إلى وجه الشوكة | L2 (مم) | 2942 | |
| 4.21 | العرض الكلي | ب1/ب2 (مم) | 1256/1420 | |
| 4.22 | أبعاد الشوكة | ل/إي/س (مم) | 1100/100/50 | |
| 4.22.1 | مستوى التركيب (ISO 2328) | 2A | ||
| 4.24 | عرض عربة الشوكة | ب3 (مم) | 1100 | |
| 4.25 | فروق الشوكة الخارجية (الحد الأقصى - الحد الأدنى) | ب5 (مم) | 1050~220 | |
| 4.29 | مسافة الانزياح الجانبي | مم | ±143 | |
| 4.31 | الخلوص الأرضي (الحمولة الكاملة، مركز الصاري) | م1 (مم) | 60 | |
| 4.32 | الخلوص الأرضي (مركز قاعدة العجلات) | م2 (مم) | 200 | |
| 4.34.1 | عرض الممر (1000×1200 شوكة متقاطعة) | مم | 1700 | |
| 4.34.2 | عرض الممر (800×1200 على طول الشوكات) | مم | 2000 | |
| 4.34.3 | المزيد من الممرات | مم | يرجى الرجوع إلى مواصفات عرض الممر | |
| 4.35 | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | وا (مم) | 2115 | |
| الأداء | 5.1 | سرعة السير، محملة/غير محملة | كم/ساعة | 13/14 |
| 5.2 | سرعة الرفع، محملة/غير محملة | مم/ثانية | 450/570 | |
| 5.3 | خفض السرعة، محملة/غير محملة | مم/ثانية | 540/540 | |
| 5.6 | Max.traction، التحميل/التفريغ | N | 21000 | |
| 5.8 | القدرة القصوى على صعود المنحدرات، محملة/فارغة | % | 15/15 | |
| 5.10.1 | فرامل الخدمة | هيدروليكي | ||
| 5.10.2 | مكابح الانتظار | ميكانيكي | ||
| المحرك | 6.1 | محرك الدفع، القوة المقدرة (S2-60 دقيقة) | ك و | AC7.5×2 |
| 6.2 | محرك الرفع، المواصفات (S3-15%) | ك و | AC21 | |
| الليثيوم | 7.1 | جهد بطارية الليثيوم/السعة الاسمية (قياسي) | ف / آه | 80/460 |
| 7.2 | جهد بطارية الليثيوم/السعة الاسمية (اختياري) | ف / آه | 80/300، 80/410 | |
| 7.3 | وزن بطارية الليثيوم (قياسي) | كجم | 260 | |
| أخرى | 8.2 | ضغط النظام الهيدروليكي | ماجستير في الإدارة العامة | 21.5 |
| 8.4 | مستوى الضوضاء عند أذن المشغل | ديسيبل (A) | 70 |
الخصائص
مصممة لتعدد الاستخدامات
- يتعامل MJD25 مع كل شيء بدءًا من الحاويات الضيقة وحتى تكديس الحمض النووي المتضخم عالي الكثافة.
-
المتقدمة سارية حرة كاملة رباعية يوفر ارتفاعاً منخفضاً عند إغلاق الصاري ومرونة أكبر في الأماكن الضيقة، مع ارتفاعات رفع تصل إلى 8 أمتار لعمليات متعددة الاستخدامات.
-
مع مركز حمولة 600 مم ونطاق نقل جانبي أوسع، يوفر MJD25 ثباتًا أكبر و سعة تحميل أعلى على النماذج المماثلة.
إعادة تعريف الاستقرار والأداء
-
مع محركات دفع خلفي مزدوج وعلبة تروس عالية السرعة، فإن MJD25 أكثر ثباتاً ويمكنها التعامل مع المنحدرات الأكثر انحداراً (حتى 15%).
-
ويمنح الخلوص الأرضي الذي يبلغ 70 مم فقط الموديل MJD25 ثباتاً ورؤية أفضل، وهو مثالي للتطبيقات ذات الخلوص المنخفض، ويتفوق على الطرازات ذات الدفع الأمامي.
-
البولي يوريثان العجلات الأمامية توفر دعماً كبيراً للحمل والثبات، بينما إطارات خلفية مطاطية ضمان الراحة والثبات الأفضل.
تصميم ذكي وصغير الحجم
-
مع واقي علوي منخفض للغاية وطول إجمالي أقصر، يجمع MJD25 بين الهيكل المدمج والقوة الكبيرة لقدرة فائقة على المناورة.
-
المعيار بطارية ليثيوم يوفر الإعداد المساحة، مما يساهم في التصميم المدمج للسيارة بأكملها.
أمان يمكنك الوثوق به
-
مكتب خدمات المشاريع (نظام وجود المشغل) يضمن أن الرافعة الشوكية لا تعمل إلا عندما يكون السائق جالساً بشكل آمن، مما يمنع وقوع الحوادث.
-
تعمل المخازن الهيدروليكية المتكيفة للرفع والإنزال على حماية البضائع والمنصات النقالة والهبوط والتعامل مع البضائع بأمان أثناء العملية بأكملها.
-
ميزات الحد من السرعة للانعطافات وعمليات الرفع العالي لتعزيز الثبات في الظروف الصعبة.
-
الصمام الثنائي الباعث للضوء الأضواء، والكاميرات عالية الدقة، وأنظمة الإنذاروقوي حارس علوي ضمان التشغيل الآمن حتى في البيئات منخفضة الرؤية.
-
علبة تروس عالية السرعة وتمنع التقنية المضادة للانزلاق الانزلاق على المنحدرات، مما يوفر لك راحة البال أثناء القيام بالمهام صعوداً أو نزولاً.
قابلية الصيانة لراحتك
(1) محرك تيار متردد لا يحتاج إلى صيانةكفاءة عالية مع ميزات حماية كاملة. تتضمن مستشعرات السرعة ودرجة الحرارة، مما يضمن موثوقية عالية وعمر افتراضي طويل. لا تكاليف صيانة لاستبدال فرش الكربون.
(2) غطاء المحرك ذو الفتحة العريضة ولوحة الباب الخلفي القابلة للفصل لتسهيل استبدال البطارية وصيانتها بسهولة.

