LED 패널부터 샹들리에까지 조명 제품은 고가, 다양한 치수, 취급이 까다로운 특수 창고 보관이 필요합니다. 한 선도적인 조명 제조업체의 과제는 단순히 더 많이 보관하는 것만이 아니었습니다. 건물을 더 짓지 않고 더 많이 보관하는 것이었습니다.
답이 있습니다: 매우 좁은 통로(VNA) 구성에 배치되어 기존의 입방 공간을 생산적인 창고로 전환한 MiMA MCC12 더블딥 맨업 터렛 트럭. 그 결과, 기존 창고 공간 내에서 200%의 밀도 증가, 1.75미터 통로 작업, 최대 18.5미터의 픽 앤 스택 기능을 모두 실현할 수 있었습니다.
고객 프로필
다양한 제품 라인을 보유한 중대형 조명 제조업체. 기존의 선택적 랙 및 카운터밸런스 트럭은 바닥 공간을 낭비하고 수직 높이를 제대로 활용하지 못했습니다.
도전 과제
- 확장 공간 없음(도시 시설)
- 더 높은 스토리지 밀도를 요구하는 SKU의 증가
- 높은 곳에서 정밀도가 요구되는 깨지기 쉬운 고가 품목
- 추가 장비 없이 스태킹과 피킹을 결합해야 하는 경우
솔루션: MiMA MCC12 더블 딥 구성
기능 | 애플리케이션 |
더블 딥 텔레스코픽 포크 | 트럭 재배치 없이 리어 랙 위치에 액세스 |
최소 통로 1.75m | 다열 랙으로 통로 데드 스페이스 제거 |
리프트 높이 18.5m | 전체 수직 큐브 활용도 |
보조 마스트가 있는 맨업 택시 | 시각적 확인을 위해 높은 곳에 있는 작업자; 독립적인 하위 레벨 피킹 |
자기 안내 | 통로에서의 직선 주행 - 스티어링 드리프트 없음 |
교차 레이저 정렬 | 깨지기 쉬운 하중을 위한 정밀한 포크 위치 지정 |
HD 후방 카메라 | 매우 좁은 통로에서 안전하게 후진하기 |
결과
스토리지 밀도: 이전 선택적 랙 설정과 비교하여 +200%
바닥 공간 복구: 통로 폭이 ~3.5m에서 1.75m로 축소되었습니다.
수직적 활용: 이전에는 사용하지 않았던 8m 이상의 높이가 이제 완전히 활성화됩니다.
운영 유연성: 단일 트럭으로 대량 적재와 피킹 모두 처리 가능
안전 기록: 배치 후 사고 발생 제로, 자기 유도 방식으로 통로 충돌 위험 제거
기술 사양 한눈에 보기
- 모델: MiMA MCC12 더블 딥 맨업 터렛 트럭
- 부하 용량: 1,200 kg
- 최대 리프트 높이: 18.5m(사용자 지정 가능)
- 최소 통로 폭: 1.75 m
- 포크 회전: 180°
- 포크 사이드 시프트: 통합형 원터치 제어
- 택시 운영: 높이 조절이 가능한 스탠드/좌석형 좌석
- 안내: 마그네틱 레일/와이어 가이드 옵션
이것이 조명 산업 물류창고에 미치는 영향
조명 부문은 제품은 점점 더 소형화(LED)되고 있지만 포장 및 디스플레이 설비는 점점 더 다양해지는 독특한 창고 역설에 직면해 있습니다. MCC12 더블딥 구성은 창고 공간을 다음과 같이 취급하여 이 문제를 해결합니다. 3차원 자본 - 관리해야 할 바닥 면적이 아닙니다.
VNA 전환을 고려하는 운영자에게 중요한 요소는 단순히 좁은 통로만이 아닙니다. 바로 더블 딥 리치 통로 투자 효과를 극대화할 수 있습니다. 후면 랙 액세스가 없으면 좁은 통로는 방정식의 절반만 해결할 수 있습니다.

