전동 카운터 밸런스 지게차 TKC 시리즈 1.6- 2.0T
01 - 제품 설명:
- 모형: TKC16 / TKC20
- 적재 용량: 1600/2000kg
- Max. 리프팅 높이: 6000mm
2세대 TKC 시리즈 고성능 카운터밸런스 지게차에는 다양한 옵션 구성이 제공됩니다.
프론트 듀얼 드라이브, 전동 스티어링, 유지보수가 필요 없는 완전 AC 시스템이 특징입니다. 전면 듀얼 드라이브 모터는 더 많은 출력을 제공하여 더 나은 등반 및 탈출 기능을 보장합니다. 고출력 모터가 효율성을 보장합니다. 빠른 이동 속도, 대용량 배터리, 뛰어난 인체공학적 설계, 간편한 조작 및 안전성으로 좁은 통로에서 중소형 물품을 취급하는 데 이상적입니다.
02 - 애플리케이션:
- 좁은 공간에서 중소형 화물 취급 및 적재하기
- 컨테이너 하역 작업에 적합한 초저 오버헤드 가드 설계
MiMA 1.6-2.0T 전기 지게차 집중 조명: 알아야 할 사항
특징
작고 가벼운 디자인
-
이 차량은 작고 민첩하며 회전 반경이 1.6미터에 불과해 좁은 공간에서 중소형 화물을 취급하고 적재하는 데 이상적입니다.
다양한 마스트 옵션
-
컨테이너 하역 작업에 적합한 듀얼/트리플 풀 프리 리프트 마스트와 초저 오버헤드 가드 설계가 특징입니다.
강력한 듀얼 프론트 드라이브 모터
-
강력한 듀얼 프론트 드라이브 모터는 강력한 동력을 제공하여 등반 능력이 뛰어나고 까다로운 상황에서도 뛰어난 성능을 발휘합니다.
더 빠른 속도와 더 높은 효율성
-
리튬/납산 고용량 배터리와 호환되며, 빠른 주행 속도(로드/언로드 시 15/16km/h)와 더 빠른 상승 및 하강 속도를 제공합니다.
인체공학적으로 설계된
- 3점식 저중심 섀시는 뛰어난 안정성을 제공하여 부드러운 코너링과 편안한 주행을 제공합니다.
- 운전석은 스티어링 휠 기울기와 좌석 위치를 조절할 수 있는 인체공학적으로 설계되었습니다.
강력한 부하 용량과 내구성
-
고강도 마스트 구조, 높은 수준의 하중 안정성, 견고한 고무 타이어, 내마모성 내구성으로 다양하고 복잡한 작업 조건에 적합합니다.
고성능, 안전성, 신뢰성
- 전동 스티어링, 다방향 밸브, 유지보수가 필요 없는 완전한 AC 시스템을 갖춘 이 제품은 유압식 다기능 연결, 정밀하고 쉬운 제어, 고효율 및 에너지 절약 기능을 제공합니다.
- 리프팅 제한, 자동 하강 속도 감지, 하강 완충 기능이 작동 안전을 효과적으로 보장합니다.
기술 데이터
| 모델 | TKC16 | TKC20 | |
| 전원 유형 | 배터리 | 배터리 | |
| 운영 | 좌석 | 좌석 | |
| 부하 용량 | Q(kg) | 1600 | 2000 |
| 하중 중심 거리 | C(mm) | 500 | 500 |
| 전면 오버행 | x(mm) | 365 | 370 |
| 휠베이스 | y(mm) | 1400 | 1400 |
| 서비스 무게(배터리 포함/제외) | kg | 3290/2640 | 3420/2650 |
| 액슬 하중, 적재, 전방/후방 | kg | 4105/785 | 4851/579 |
| 액슬 적재, 적재 해제, 전방/후방 | kg | 1514/1776 | 1605/1825 |
| 타이어 종류, 앞/뒤 | 솔리드 타이어 | 솔리드 타이어 | |
| 타이어 사이즈, 전면 | 18×7-8 | 200/50-10 | |
| 타이어 사이즈, 후방 | 140/55-9 | 144/55-9 | |
| 바퀴, 앞/뒤 번호(X=구동) | 2X/2 | 2X/2 | |
| 트랙 너비, 전면 | b10(mm) | 952 | 952 |
| 트랙 폭, 후면 | b11(mm) | 199 | 199 |
| 마스트 기울기 각도 전면/후면 | α/β(°) | 6/6 | 6/6 |
| 마스트 접힌 높이 | h1(mm) | 마스트 사양을 참조하세요. | 마스트 사양을 참조하세요. |
| 자유 리프트 높이 | h2(mm) | 145 | 150 |
| 리프트 높이 | h3(mm) | 3300 | 3300 |
| 마스트 확장 높이 | h4(mm) | 마스트 사양을 참조하세요. | 마스트 사양을 참조하세요. |
| 오버헤드 가드 높이 | h6(mm) | 2105 | 2105 |
| 좌석 높이 | h7(mm) | 1082 | 1082 |
| 지상고(견인 커플링 중심 기준) | 10 밀리미터 | 519 | 519 |
| 전체 길이 | L1(mm) | 2880 | 2885 |
| 포크 페이스까지의 길이 | L2(mm) | 1960 | 1965 |
| 전체 너비 | B1/B2(mm) | 1100/1070 | 1160/1070 |
| 포크 치수 | L/E/S(mm) | 920/100/35 | 920/100/40 |
| 설치 수평도 (ISO 2328) | 2A | 2A | |
| 포크 캐리지 폭 | b3(mm) | 970 | 970 |
| 포크 외부 간격 (최대~최소) | b5(mm) | 930~218 | 930~218 |
| 마스트 하부 지상고 | m1(mm) | 105 | 105 |
| 휠베이스 중심부 지상고 | m2(mm) | 100 | 100 |
| 통로 폭 (1000×1200, 포크 간) | Ast(mm) | 3286 | 3291 |
| 통로 폭 (800×1200, 포크 방향) | Ast(mm) | 3410 | 3415 |
| 추가 통로 폭 | Ast(mm) | 통로 사양 참조 | 통로 사양 참조 |
| 최소 회전 반경 | Wa(mm) | 1595 | 1595 |
| 이동 속도, 적재/비적재 상태 | km/h | 15/15 | 14/15 |
| 주행 속도, 적재/비적재, 후진 | km/h | - | - |
| 리프트 속도, 적재/미적재 | mm/s | 400/550 | 360/550 |
| 속도 낮추기, 로드/언로드 | mm/s | 500/550 | 500/550 |
| 최대 견인력, 적재/비적재 | N | - | - |
| 성적, 적재/미적재 | % | 15/15 | 15/15 |
| 10미터 가속 시간, 적재/비적재 | S | 5.4/5 | 5.4/5 |
| 서비스 브레이크 | 유압 | 유압 | |
| 주차 브레이크 | 기계 | 기계 | |
| 구동 모터, 정격 (S2-60분) | kw | AC4.8×2 | AC4.8×2 |
| 리프트 모터, 정격 (S3-15%) | kw | AC12 | AC12 |
| 납축 배터리 전압/공칭 용량(표준) | V/Ah | 48/400 | 48/490 |
| 납산 배터리 용량 (옵션) | 아 | 490/560/630 | 560/630 |
| 사이드 풀 모델의 최대 배터리 용량 | 아 | 490 | 490 |
| 납산 배터리 중량 (표준) | kg | 650 | 770 |
| 리튬 배터리 전압/공칭 용량(표준) | V/Ah | 48/300 | 48/410 |
| 리튬 배터리 전압/공칭 용량(옵션) | V/Ah | 48/410 | 48/460 |
| 리튬 배터리 중량 (표준) | kg | 127 | 155 |
| 유압 시스템 압력 | Mpa | 15.5 | 15.5 |
| 작업자의 귀에서 측정된 소음 수준 | dB(A) |

