ほとんどのフォークリフトには隠れた需要がある。
彼らは倉庫に通路を広くするよう求める。回転スペースを確保すること。操作性のために保管密度を犠牲にすること。
MiMA MQC60はそのようなことを一切要求しない。
それは別の疑問から始まる:フォークリフトが貨物に適応するとしたら?
カスタムメイドのワイドレッグデザインがその答えだ。
脚の長さと間隔は、標準的なチャートから抜き出したものではありません。お客様の荷物の寸法に合わせて作られます。かさばる。長い。異形。関係ありません。
リアボディの厚みは1070mm。この数字はランダムではない。安定性を犠牲にすることなく、狭い通路を実現するためのエンジニアリングの結果だ。スタッキング通路が狭くなる。倉庫の稼働率は上がる。面積は変わらない。
四輪独立ステアリングは、従来のフォークリフトにはないオプションを提供します。
倉庫全体を素早く再配置するための直線移動。狭いラッキング通路にスライドするための横方向モード。角度のあるアプローチのためのダイアゴナル。スペースが極端に狭い場合のゼロ半径操縦のためのスピン・ターン。モード間の切り替えは連続的です。停止なし。リセットなし。
チェーンマストのリーチフォワード構造により、積荷をホイールベースの近くに保持。安定性が向上します。転倒リスクは低下します。オペレーターはその違いをすぐに実感できます。
フロント・ロード・ホイールに組み込まれたフローティング構造が、タイヤ表面に均等に力を分散させる。その結果タイヤの寿命が長くなる。交換コストの低減。ダウンタイムの低減。
着座デザインにはHDリバースカメラとサイドミラーが含まれる。死角は縮小。後方視界はクリア。オペレーターは長時間のシフトでも快適です。
右側ボンネットが持ち上がり、日常のメンテナンスが可能。工具は不要。這うこともない。イライラしない。
高速ポンプモーターと高速ギアポンプの組み合わせ。油圧レスポンスは瞬時。走行速度とアタッチメントの動きは標準的なシステムよりも速く反応します。つまり、サイクルタイムが短縮されます。時間あたりの移動回数が増えます。
MQC60は倉庫のレイアウト変更を要求しません。また、貨物を規格に合わせるよう要求することもありません。
単に現れる。適応する。そして機能する。
それがMiMAにおけるカスタムというものだ。

