{"id":9879,"date":"2025-09-03T08:10:31","date_gmt":"2025-09-03T08:10:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mimaforklift.com\/?p=9879"},"modified":"2025-09-08T08:48:44","modified_gmt":"2025-09-08T08:48:44","slug":"from-mqk30-to-1mqk40-the-evolution-you-deserve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mimaforklift.com\/pt\/from-mqk30-to-1mqk40-the-evolution-you-deserve\/","title":{"rendered":"Do MQK30 ao 1MQK40: a evolu\u00e7\u00e3o que merece"},"content":{"rendered":"
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Deve conhecer o muito popular Modelo MiMA MQK30<\/a>O empilhador contrabalan\u00e7ado multidirecional, n\u00e3o s\u00f3 manuseia facilmente materiais longos, como tamb\u00e9m se adapta perfeitamente a ambientes interiores e exteriores, bem como a todas as condi\u00e7\u00f5es de trabalho complexas e terrenos dif\u00edceis. <\/span><\/p>

Mas recentemente, o empilhador MiMA introduziu um novo modelo, 1MQK40<\/a>. Poder\u00e1 pensar que se trata apenas de um cami\u00e3o com aumento de tonelagem baseado no MQK30 original; isso \u00e9 totalmente errado. Os nossos t\u00e9cnicos e pessoal de produ\u00e7\u00e3o fizeram muitos ajustes para lhe dar uma melhor op\u00e7\u00e3o e uma forma totalmente nova de melhorar o seu neg\u00f3cio. <\/span><\/p><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Melhor sensa\u00e7\u00e3o de funcionamento<\/strong><\/span><\/h3>

MQK30<\/a> Sensa\u00e7\u00e3o antiga: Voc\u00ea dirige, as rodas traseiras atrasam-se, a carga desvia-se, voc\u00ea continua a corrigir.<\/p>

1MQK40 Nova sensa\u00e7\u00e3o: Cada pequeno movimento que faz, o cami\u00e3o segue-o imediatamente, sem atrasos, sem derrapagens, sem lutas.<\/p>

Como o fizemos<\/h4>

- Adicion\u00e1mos um terceiro motor ao eixo traseiro. O MQK30 original tem tra\u00e7\u00e3o duplex dianteira e o novo 1MQK40<\/a> \u00e9 acionado por triplex. Agora, cada roda ajuda a puxar e a empurrar, pelo que o cami\u00e3o segue a direito mesmo em pisos irregulares.<\/p>

- O novo software l\u00ea a entrada de dire\u00e7\u00e3o duas vezes mais depressa e envia o sinal em dois sentidos (redundante). Se um dos caminhos tiver problemas, o outro continua a levar-nos para onde queremos ir.<\/p><\/div>

Menos fadiga, tempos de ciclo mais r\u00e1pidos e acabaram-se os momentos de nervosismo quando os garfos est\u00e3o a tr\u00eas metros de altura.<\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Trabalhar com conforto<\/strong><\/span><\/h3>

Todos sabemos que o conforto mant\u00e9m as pessoas produtivas, e as pessoas produtivas movimentam mais paletes.<\/p>

1MQK30<\/a> s\u00f3 podem escolher uma cabina aberta. O vento, a chuva, a poeira e o frio podem obrigar os condutores a vestir camadas de roupa ou a desistir mais cedo.<\/p>

Deslize a porta para fechar a cabina fechada opcional do 1MQK40. A pegada \u00e9 a mesma, mas estic\u00e1mos a abertura da porta e baix\u00e1mos o degrau para que possa entrar e n\u00e3o subir. No interior, h\u00e1 mais 15 % de espa\u00e7o para as pernas e um piso plano, sem hip\u00f3tese de se acotovelar ou trope\u00e7ar.<\/p><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Mais espa\u00e7o para respirar e mover-se<\/strong><\/span><\/h3>

Antigo 1MQK30: o recorte da porta era apertado, o ch\u00e3o tinha uma crista e o pedal parecia um degrau de escada. Antes de os condutores entrarem, os joelhos batiam no tablier e os p\u00e9s lutavam por espa\u00e7o.<\/p>

Solu\u00e7\u00e3o 1MQK40: estic\u00e1mos a cabina 6 polegadas da frente para tr\u00e1s, aplan\u00e1mos o piso e alarg\u00e1mos o degrau at\u00e9 \u00e0 altura da bota. Basta entrar, sentar-se e esticar as pernas como numa pick-up.<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

O que se sente<\/span><\/h4>

- Nenhum golpe no joelho, nenhum arranh\u00e3o na canela.<\/span><\/p>

- Entrar e sair mais de 50 vezes por turno \u00e9 agora como sair de um passeio e n\u00e3o como escalar uma veda\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>

- Menos cansa\u00e7o, menos paragens \"preciso de uma pausa\", mais paletes por hora.<\/span><\/p>

O espa\u00e7o n\u00e3o \u00e9 um luxo; s\u00e3o minutos extra no rel\u00f3gio.<\/span><\/p><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Pe\u00e7as fixes = turnos mais longos<\/strong><\/span><\/h3>

Antiga 1MQK30<\/a>: todos os controladores estavam numa caixa de metal. O calor acumulava-se, as ventoinhas gritavam, os fios emaranhavam-se. Nos dias quentes, o cami\u00e3o reduzia a pot\u00eancia para se proteger e o seu turno abrandava.<\/p>

1MQK40 fixo: C\u00e9rebros dois-em-um da Curtis e uma disposi\u00e7\u00e3o espalhada. Cada pe\u00e7a que produz calor tem o seu pr\u00f3prio canal de ar, os cabos correm em tabuleiros abertos e nada \u00e9 empilhado.<\/p>

O que significa<\/h4>

- N\u00e3o h\u00e1 cortes de eletricidade ao meio-dia de julho.<\/p>

- Menos calor significa maior vida \u00fatil dos componentes, menos repara\u00e7\u00f5es inesperadas.<\/p>

- Uma cablagem limpa permite que um t\u00e9cnico troque uma pe\u00e7a em cinco minutos, n\u00e3o em cinquenta.<\/p>

Mantenha-se a toda a velocidade hoje, evite a oficina amanh\u00e3.<\/p><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Consertar r\u00e1pido, funcionar por mais tempo<\/strong><\/span><\/h3>

A velha dor: O m<\/span>o pessoal de manuten\u00e7\u00e3o tem de abrir seis pain\u00e9is, procurar entre fios de esparguete.<\/span><\/p>

Corre\u00e7\u00e3o do 1MQK40: Todos os fus\u00edveis, contactores e sensores ficam no exterior da estrutura. Abra dois fechos e fica tudo \u00e0 vista, sem ferramentas, sem poses de ioga.<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

O que \u00e9 que isso lhe d\u00e1<\/h4>

- Trocar um fus\u00edvel queimado em dois minutos, n\u00e3o em vinte.<\/span><\/p>

- Os t\u00e9cnicos facturam menos horas, os cami\u00f5es ficam menos tempo parados e as paletes continuam a circular.<\/span><\/p>

E j\u00e1 que estamos a falar de tempo de funcionamento: em compara\u00e7\u00e3o com o CBE4 da Combilift, igualamos o comprimento, a largura e a velocidade de desloca\u00e7\u00e3o, mas temos uma bateria de l\u00edtio de 80 V e 600 Ah em compara\u00e7\u00e3o com a bateria de chumbo-\u00e1cido de 72 V e 775 Ah. Mais volts, bateria mais leve, sem necessidade de rega di\u00e1ria, o nosso cami\u00e3o funciona durante mais tempo com uma carga e regressa pronto depois de uma r\u00e1pida liga\u00e7\u00e3o \u00e0 corrente no intervalo do almo\u00e7o. <\/span><\/p>

Menos tempo de trabalho, mais tempo de trabalho. <\/span><\/p><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Resultado<\/strong><\/h3>

O resultado? 1MQK40<\/a> \u00e9 mais do que um empilhador; \u00e9 o melhor companheiro de equipa de um condutor. Confort\u00e1vel, eficiente, f\u00e1cil de manter e pronto para tudo o que o seu dia lhe oferecer.<\/p>

Permita que a sua equipa fa\u00e7a mais, com menos esfor\u00e7o e sem atrasos. Essa \u00e9 a diferen\u00e7a do MiMA.<\/p>

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You must know the very popular MiMA MQK30 model, a multi-directional counterbalanced forklift, not only handling long material at ease, but also perfectly suitable for indoor and outdoor environments, and all complex working conditions and tough terrains. But recently, MiMA forklift introduced a new model, 1MQK40. You may wonder, it’s just a tonnage-increased truck based […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":9888,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"both","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":301,"_seopress_analysis_target_kw":"","footnotes":""},"categories":[80],"tags":[],"class_list":["post-9879","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-product-promotion"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mimaforklift.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9879","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mimaforklift.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mimaforklift.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mimaforklift.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mimaforklift.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9879"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.mimaforklift.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9879\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mimaforklift.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9888"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mimaforklift.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9879"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mimaforklift.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9879"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mimaforklift.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9879"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}