![\"\"](\"https:\/\/www.mimaforklift.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MCC12-Product-Promotion-Cover-Image-1024x576.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nDer Durchbruch kam durch die Philosophie der Leichtbauweise. Ich habe unsere Ingenieure dabei beobachtet, wie sie jedes unn\u00f6tige Gramm entfernt haben. Sie optimierten die Gewichtsverteilung, ohne die Festigkeit zu beeintr\u00e4chtigen. Das Ergebnis hat selbst unsere erfahrensten Mitarbeiter schockiert.<\/p>\n\n\n\n
Unser MC08 bietet 30% bessere Energieeffizienz bei 8-Stunden-Schichten. Das leichte AC-Antriebssystem spricht schneller an als herk\u00f6mmliche Modelle. Die Bediener bemerken den Unterschied sofort. Der Stapler f\u00fchlt sich auf engem Raum reaktionsschneller an.<\/p>\n\n\n\n
Der MCC12 geht noch einen Schritt weiter und ist Chinas erster 1,2-Tonnen-Drehschemelwagen. Dies haben wir durch sechs patentrechtlich gesch\u00fctzte Technologien erreicht. Die F\u00e4higkeit, in zwei Tiefen zu arbeiten, ist in China nach wie vor einzigartig. Kein Mitbewerber bietet diese Funktionalit\u00e4t an.<\/p>\n\n\n\n
Beide Modelle sind nach dem Baukastenprinzip aufgebaut. Die Kunden k\u00f6nnen sie an verschiedene Palettengr\u00f6\u00dfen und Regalkonfigurationen anpassen. Diese Flexibilit\u00e4t reduziert den Lagerbedarf. Sie vereinfacht das Flottenmanagement \u00fcber mehrere Standorte hinweg.<\/p>\n\n\n\n
Die Aufzugskompatibilit\u00e4t er\u00f6ffnet neue M\u00f6glichkeiten. Die Kunden betreiben diese Stapler auf mehreren Etagen. Diese F\u00e4higkeit erweitert die Lagernutzung vertikal. Der Platz im Erdgeschoss wird weniger kritisch.<\/p>\n\n\n\n
Was macht unser neues 5-Tonnen-AGV zum Game Changer der Branche?<\/h2>\n\n\n\n
Die Schwerlast-FTS-Technologie erreichte 2025 einen Wendepunkt. Herk\u00f6mmliche 5-Tonnen-AGVs hatten Schwierigkeiten mit der Lenkpr\u00e4zision. Sie bewegten sich auf engem Raum nur schwerf\u00e4llig. Viele Kunden vermieden die Automatisierung f\u00fcr schwere Lasten.<\/p>\n\n\n\n
Unser MKV50 \u00e4ndert alles mit der innovativen dualen elektrischen Lenkung. Dieses System brachte uns 2 Erfindungspatente und 3 Gebrauchsmusterpatente ein. Die technische Herausforderung war immens.<\/p>\n\n\n\n
(5-Tonnen-AGV mit elektrischer Doppellenkung)<\/p>\n\n\n\n
Die duale elektrische Lenkung bietet eine Steuerpr\u00e4zision von 0,1 Grad. Die Reaktionszeit liegt im Millisekundenbereich. Diese Leistung \u00fcbertrifft die hydraulische Lenkung um das 10-fache. Schwere Lasten bewegen sich mit \u00fcberraschender Agilit\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n
Ich wei\u00df noch, wie ich den ersten Prototyp getestet habe. Der Unterschied war dramatisch. Fr\u00fchere 5-Tonnen-AGVs ben\u00f6tigten gro\u00dfe Wendekreise. Das MKV50 schwenkt in Bereichen, die wir nie f\u00fcr m\u00f6glich gehalten h\u00e4tten. Das Entladen von Containern wird effizient. Schmale Lagerg\u00e4nge erm\u00f6glichen eine schwere Automatisierung.<\/p>\n\n\n\n
Die Vier-Punkt-Balance-Konstruktion sorgt f\u00fcr au\u00dfergew\u00f6hnliche Stabilit\u00e4t. Unebene Bodenverh\u00e4ltnisse beeintr\u00e4chtigen die Leistung nicht. Kalte Lagerumgebungen stellen keine Herausforderung dar. In gro\u00dfen H\u00f6hen ist ein zuverl\u00e4ssiger Betrieb m\u00f6glich, wo die interne Verbrennung versagt.<\/p>\n\n\n\n
Zu den Sicherheitssystemen geh\u00f6rt ein dreistufiger Bremsenschutz. Die OPS-Anwesenheitserkennung verhindert eine unbeabsichtigte Bet\u00e4tigung. Die automatische Absenkgeschwindigkeitskontrolle sch\u00fctzt sowohl die Waren als auch die Ausr\u00fcstung. Jedes Sicherheitsmerkmal wurde umfangreichen Praxistests unterzogen.<\/p>\n\n\n\n
Die Dual-Mode-F\u00e4higkeit zeichnet dieses FTS aus. Die Bediener k\u00f6nnen sofort zwischen manuellem und autonomem Modus wechseln. Diese Flexibilit\u00e4t erleichtert den \u00dcbergang zur vollst\u00e4ndigen Automatisierung. Die Schulungsanforderungen bleiben minimal. Vorhandene Bediener passen sich schnell an.<\/p>\n\n\n\n
Wie erweitern Mehrwege-Gabelstapler unsere Tonnagekapazit\u00e4ten?<\/h2>\n\n\n\n
Die multidirektionale Technologie musste aufgestockt werden. Die Kunden transportierten immer schwerere Langmaterialien. Vier- und Acht-Tonnen-Lasten wurden \u00fcblich. Herk\u00f6mmliche L\u00f6sungen konnten diesen Anforderungen nicht mehr gerecht werden.<\/p>\n\n\n\n
Unsere Modelle MQK40 und MQC80 f\u00fcllen diese L\u00fccke vollst\u00e4ndig aus. Der MQK40 bew\u00e4ltigt 4-Tonnen-Lasten mit beispielloser Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit. Der MQC80 betritt als Chinas erster 8-Tonnen-Mehrwegestapler Neuland.<\/p>\n\n\n\n
(Multidirektionale Schwerlasttransportf\u00e4higkeit)<\/p>\n\n\n\n Der MQK40 verf\u00fcgt \u00fcber einen echten Dreiradantrieb. Dadurch werden Probleme mit dem Leistungsverlust der Hinterr\u00e4der beseitigt. Der Geradeauslauf verbessert sich dramatisch. Der Lenkungsredundanz-Algorithmus liefert blitzschnelle Reaktionen.<\/p>\n\n\n\n Unser revolution\u00e4res Zweistufen-Sichtmastdesign \u00e4ndert alles. Das Au\u00dfenprofil bleibt so schmal wie bei herk\u00f6mmlichen zweistufigen Masten. Die Bediener erhalten einen ungehinderten 360-Grad-Blick. Diese Innovation ist in der Branche weltweit f\u00fchrend.<\/p>\n\n\n\n Der MQC80 ist unser ehrgeizigstes technisches Projekt. Eine Acht-Tonnen-Multidirektionalit\u00e4t gab es noch nie. Wir haben jede Komponente von Grund auf neu entwickelt. Der kettengetriebene Greifmechanismus bew\u00e4ltigt extreme Lasten.<\/p>\n\n\n\n Die unabh\u00e4ngige Lenkung \u00fcber vier R\u00e4der erm\u00f6glicht eine echte omnidirektionale Bewegung. Zwanzig Meter lange Materialien bewegen sich durch enge R\u00e4ume. Die G\u00e4nge f\u00fcr die Seitenbeladung werden viel schmaler. Die Produktivit\u00e4tssteigerung erreicht beeindruckende Werte.<\/p>\n\n\n\n Das 80V\/840Ah Lithium-Akkusystem erm\u00f6glicht einen 8-st\u00fcndigen Betrieb. Die b\u00fcrstenlosen AC-Motoren liefern eine konstante Leistung. Die modulare Architektur vereinfacht die Wartung drastisch. Bei Bedarf ist eine FTS-Umr\u00fcstung problemlos m\u00f6glich.<\/p>\n\n\n\n Schubmaststapler sind mit den sich wandelnden Anforderungen des internationalen Marktes konfrontiert. Exportkunden forderten spezifische ergonomische Verbesserungen. Die Sensibilit\u00e4t der Lenkung musste verbessert werden. Die Anforderungen an die Sichtbarkeit wurden strenger.<\/p>\n\n\n\n Unsere 2MFZ-Baureihe wurde auf der Grundlage des weltweiten Feedbacks umfassend \u00fcberarbeitet. Jedes Modell erhielt gezielte Verbesserungen f\u00fcr bestimmte Marktsegmente.<\/p>\n\n\n\n (Reach Truck Series Global Upgrades)<\/p>\n\n\n\n Das 2MFZ16L bietet eine spezielle Optimierung der Lithium-Batterie. Das 80-V-System liefert eine \u00fcberragende Leistung. Die Hebeeffizienz steigt sp\u00fcrbar. Die Sicht bei der Bedienung wird durch ergonomische Verbesserungen verbessert.<\/p>\n\n\n\n Menschliche Verbesserungen sind in der gesamten Serie zu finden. Die Sensibilit\u00e4t der Lenkung entspricht internationalen Standards. Der Fahrerkomfort erh\u00f6ht sich bei l\u00e4ngeren Schichten. Der integrierte Griff und der Daumenschalter verringern die Erm\u00fcdung.<\/p>\n\n\n\n Das schmale Mastdesign verbessert die zentrale Sicht erheblich. Freihubzylinder fahren in versetzte Positionen. Das Stapeln auf hoher Ebene wird sicherer und pr\u00e4ziser. Gabelkameras mit Laserpositionierung machen das R\u00e4tselraten \u00fcberfl\u00fcssig.<\/p>\n\n\n\n Verschiedene Varianten bedienen spezifische Marktbed\u00fcrfnisse pr\u00e4zise. Das 2MFZ16\/20S bietet kosteng\u00fcnstige L\u00f6sungen f\u00fcr preissensible M\u00e4rkte. Das 2MFZ16\/20M richtet sich an internationale Premium-Kunden. Das 2MFZ16\/20H bietet eine erweiterte Batteriekapazit\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n Verbesserte Fertigungseffizienz durch modulare Konstruktionsprinzipien. Auf eine Eisenpalette passen nicht mehr zwei geschwei\u00dfte Masten. Diese \u00c4nderung senkt die Verpackungskosten. Die Effizienz des Versands bei internationalen Auftr\u00e4gen steigt.<\/p>\n\n\n\n Im Jahr 2025 wurden kundenspezifische L\u00f6sungen immer wichtiger. Standardprodukte konnten die speziellen Anforderungen im Schwerlastbereich nicht erf\u00fcllen. Die Kunden ben\u00f6tigten pr\u00e4zise Anpassungen f\u00fcr einzigartige Anwendungen.<\/p>\n\n\n\n Unser TM120 ist der Gipfel der Anpassungsf\u00e4higkeit. Dieser 12-Tonnen-Palettenstapler bew\u00e4ltigt die anspruchsvollsten Anwendungen. Der Transport schwerer Formen wird zur Routine.<\/p>\n\n\n\n (Schwerer kundenspezifischer Palettenstapler)<\/p>\n\n\n\n Das doppelte Hydraulikmotor-Antriebssystem sorgt f\u00fcr eine au\u00dfergew\u00f6hnliche Kraftkoordination. Zw\u00f6lf-Tonnen-Lasten bewegen sich reibungslos und ohne Leistungseinbu\u00dfen. Die Hubh\u00f6he von 2,5 Metern eignet sich f\u00fcr verschiedene Schwerlastszenarien.<\/p>\n\n\n\n Das modulare Plattformdesign passt sich an unterschiedliche Formen und Gr\u00f6\u00dfen an. Die Effizienz des Werkzeugwechsels wird drastisch verbessert. Die drahtlose Fernsteuerung erm\u00f6glicht einen sicheren Betrieb aus optimalen Sichtpositionen. Die Pr\u00e4zisionspositionierung erreicht eine Genauigkeit im Millimeterbereich.<\/p>\n\n\n\n Unser Anpassungsprozess beginnt mit einer ausf\u00fchrlichen Kundenberatung. Die Vertriebsingenieure untersuchen die spezifischen Arbeitsbedingungen gr\u00fcndlich. Wir untersuchen die Abmessungen des Arbeitsbereichs, die Art der Ladung und die H\u00e4ufigkeit des Betriebs. Aus dieser detaillierten Analyse ergeben sich technische L\u00f6sungen.<\/p>\n\n\n\n Die modulare Konstruktionsphilosophie beschleunigt die Anpassungszeitr\u00e4ume. Fahrzeugsysteme, Hebesysteme und Antriebssysteme arbeiten als unabh\u00e4ngige Module. Die Ingenieure k\u00f6nnen die Module f\u00fcr unterschiedliche Anforderungen schnell neu kombinieren. Die Konstruktionszyklen verk\u00fcrzen sich erheblich.<\/p>\n\n\n\n Die Qualit\u00e4tskontrolle erstreckt sich \u00fcber alle Fertigungsstufen. Die Beschaffung von Rohstoffen erfolgt nach strengen Standards. Die Verarbeitung der Komponenten erfolgt nach genauen Spezifikationen. Die Endmontage wird umfassenden Tests unterzogen. Notfall-Lieferpl\u00e4ne erf\u00fcllen dringende Kundenw\u00fcnsche.<\/p>\n\n\n\n Die professionelle Unterst\u00fctzung setzt sich w\u00e4hrend der gesamten Projektdurchf\u00fchrung fort. Installation, Inbetriebnahme und Bedienerschulung werden mit gr\u00f6\u00dfter Sorgfalt durchgef\u00fchrt. Jede kundenspezifische L\u00f6sung erreicht schnell die maximale betriebliche Effizienz.<\/p>\n\n\n\n Diese f\u00fcnf \u00c4nderungen positionieren MiMA f\u00fcr eine weitere F\u00fchrungsrolle im Jahr 2026. Automatisierung und Intelligenz bestimmen unsere Entwicklungsrichtung. Wir erforschen st\u00e4ndig neue M\u00f6glichkeiten f\u00fcr herausragende Materialhandhabung.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Zum Ende des Jahres 2025 blicke ich auf ein unglaubliches Jahr der Innovation bei MiMA zur\u00fcck. Unser Team hat die Grenzen in alle Richtungen verschoben. Wir haben bahnbrechende Technologien geliefert, die unsere Kunden am dringendsten ben\u00f6tigten. In diesem Jahr gab es f\u00fcnf wichtige \u00c4nderungen an unserer Gabelstapler-Produktpalette. Jede dieser \u00c4nderungen ist eine Antwort auf echte Herausforderungen, mit denen unsere Kunden t\u00e4glich konfrontiert sind. 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<\/figure>\n\n\n\nWelche Verbesserungen haben wir an unserer Reach-Truck-Serie vorgenommen?<\/h2>\n\n\n\n
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<\/figure>\n\n\n\nWie bringen wir Schwerlast-Palettenstapler durch individuelle Anpassung voran?<\/h2>\n\n\n\n
Schlussfolgerung<\/h2>\n\n\n\n